شاسی بلندهای زیر 4 میلیون با بالاترین مسافت پیموده شده

برخلاف تیاگو CNG و Tigor CNG، تاتا موتورز هنوز گزینه گیرب، اتوماتیک را با ن،ون CNG و Punch CNG ارائه نکرده است.

SUV ها در حال حاضر رایج ترین نوع در صنعت خودرو هستند. تقاضا برای SUV ها آنقدر زیاد است که بسیاری از مدل های بدنه دیگر از بین رفته اند. در طول فصل تعطیلات، OEM ها پیشنهادات و تخفیف های جذابی را برای جذب ،یداران و افزایش فروش ارائه می دهند. در پست قبلی، فهرستی از ایمن ترین خودروهای هندی رتبه بندی شده توسط GNCAP و BNCAP را گردآوری کرده بودیم.

در این پست نگاهی خواهیم داشت به کم مصرف ترین SUV های زیر 4 میلیون که می تو،د در فصل تعطیلات ب،ید. قبل از فهرست ، ارقام بهره وری سوخت برای شاسی بلندهای زیر 4 میلیون، باید اشاره کنیم که همه تولیدکنندگان به طور شفاف اعداد ARAI را برای کمک به ،یداران در تصمیم گیری برای ،ید خودرو ذکر نمی کنند. ARAI ارقام راندمان را برای همه خودروها در پیکربندی پیشرانه آنها فهرست نمی کند.

بالاترین فاصله 4 متری از یک SUV در سال 2024

در ج، زیر، ارقام مسافت پیموده شده (بهینه سازی مصرف سوخت) را برای شاسی بلندهای زیر 4 میلیون بدون ترتیب فهرست کرده ایم. ما Maruti Suzuki Jimny و Mahindra Thar 3-Door را وارد نکرده ایم زیرا آنها خودروهای SUV مد روز هستند و برای شروع به ،یدار، که مسافت پیموده شده را می خورند پاسخگو نیستند.

این شرکت با شروع با تاتا موتورز، دو شاسی بلند در بخش زیر 4 متری دارد. این دو خودرو Nexon و Punch هستند که در چندین گزینه سوخت موجود هستند. با شروع از پانچ، می توان با بنزین MT حدود 20 کیلومتر در لیتر و با بنزین AMT حدود 19 کیلومتر در لیتر انتظار داشت. انواع تاتا مجهز به i-CNG، مسافت پیموده شده در حدود 27 کیلومتر بر کیلوگرم را نوید می دهند.

نسخه های Nexon Petrol MT می توانند به راندمان سوخت حدود 17.5 کیلومتر در لیتر و انواع اتوماتیک حدود 17 کیلومتر در لیتر دست پیدا کنند. Nexon i-CNG با رقم مورد انتظار در حدود 24 کیلومتر بر کیلوگرم ثابت کرده است که مقرون به صرفه تر است. ن،ون همچنین دارای انواع دیزلی است و می توان انتظار سرعت 23 کیلومتر در لیتر را با هر دو نوع دستی و اتوماتیک داشت.

ماروتی سوزوکی شرکتی است که مسافت پیموده شده (بهینه سازی مصرف سوخت) را یکی از ارکان اصلی خود می داند. این شرکت با افتخار ارقام بهره وری سوخت تایید شده ARAI را در وب سایت و انتشارات خود ذکر می کند. با شروع Brezza، این شرکت با مدل های LXI و VXI به سرعت 17.38 کیلومتر در لیتر و با ZXI و ZXI+ به 19.89 کیلومتر در لیتر (همگی دستی) دست می یابد.

در مورد نسخه های اتوماتیک که نوید 19.8 کیلومتر بر لیتر را می دهند، چنین تفاوتی وجود ندارد. نسخه های مجهز به CNG 25.51 کیلومتر بر کیلوگرم را نوید می دهند. Fronx NA Petrol با AMT 22.89 کیلومتر بر لیتر در مقابل 21.8 کیلومتر در لیتر گیرب، دستی، مسافت پیموده شده بیشتری را وعده می دهد. با این حال، با موتور بنزینی توربو، دستی نوید 21.5 کیلومتر بر لیتر و اتوماتیک 20.02 کیلومتر در لیتر را می دهد. طبق تاییدیه ARAI، انواع CNG می توانند تا 28.51 کیلومتر بر کیلوگرم دست پیدا کنند.

رنو نیسان فاقد آپشن CNG است

در ردیف بعدی ماهیندرا XUV3XO است که با دو گزینه موتور بنزینی توربو - TCMPFI و TGDI عرضه می شود. شاید بتوان انتظار داشت که نسخه قدرتمندتر TGDI مسافت پیموده شده کمتری داشته باشد. اما اعداد ARAI که به طور رسمی توسط ماهیندرا نقل شده اند چیز دیگری می گویند. TGDI سرعت 20.1 کیلومتر بر لیتر با MT و 18.2 کیلومتر در لیتر با AT را وعده می دهد، در حالی که TCMPFI با MT سرعت 18.89 کیلومتر در لیتر و با AT 17.96 کیلومتر در لیتر را وعده می دهد. برد دیزل MT تنها با 20.6 کیلومتر بر لیتر است.

می توان انتظار داشت که اعداد بازده سوخت مشابهی بین Hyundai Venue و Kia Sonet وجود داشته باشد. حدود 17.5 کیلومتر در لیتر با NA Petrol MT، 18 کیلومتر در لیتر با Turbo Petrol MT، و بین 18 کیلومتر در لیتر تا 19 کیلومتر در لیتر با Turbo Petrol Automatic (بسته به iMT یا DCT). همین امر در مورد موتورهای دیزلی با مسافت پیموده شده در حدود 23 کیلومتر در لیتر از Venue و Sonet صدق می کند. با Exter، می توان انتظار داشت حدود 19 کیلومتر در لیتر تا 19.5 کیلومتر در لیتر با بنزین MT و AMT، در حالی که CNG حدود 27.1 کیلومتر بر کیلوگرم را وعده می دهد.

نیسان مگنیت و رنو کیگر نیز در یک قایق هستند. هر دو تقریباً خودروهای مشابهی هستند و اعداد مسافت پیموده شده مشابهی را نقل می کنند. حدود 19 کیلومتر در لیتر تا 20 کیلومتر در لیتر با NA Petrol MT و AT. با گزینه توربو بنزین، انواع MT می توانند به حدود 19 کیلومتر در لیتر تا 20 کیلومتر در لیتر و با انواع AT به حدود 17 کیلومتر در لیتر برسند.