موتورسیکلت برقی رویال انفیلد در 4 نوامبر 2024 معرفی خواهد شد

برای هر قهرمان ICE مانند رویال انفیلد، بخش خودروهای الکتریکی امکانات و چالش های کاملاً جدیدی را ایجاد می کند

اگرچه رویال انفیلد بر بخش وزن متوسط \u200b\u200bتسلط دارد، اما رویال انفیلد فعالانه بر توسعه طیف جدید موتورسیکلت های برقی خود متمرکز است. اولین مورد از این ها اولین نمایش جه، خود را در EICMA 2024 خواهد داشت.

وب سایت رویال انفیلد الکتریک راه اندازی شد – تیزرهای جدید

رویال انفیلد اولین تیزر رسمی موتورسیکلت برقی آینده خود را با ،وان - Save the date (4 نوامبر 2024) به اشتراک گذاشته است. آنها همچنین یک حساب کاربری جدید در اینستاگرام (@royalenfieldev) همراه با بخش وب سایت جدیدی که به موتورسیکلت های برقی آینده خود اختصاص داده شده است (https://www.royalenfield.com/in/en/electric-vehicles/) راه اندازی کرده اند.

موتورسیکلت برقی رویال انفیلد برای تعریف مجدد تحرک شهری طراحی شده است و میراث برند را با فناوری مدرن ،یب می کند. همانطور که در تیزر مشاهده می شود، این دسته جدید از دو چرخ برقی برای پاسخگویی به نیازهای جابجایی شهری طراحی شده است و تجربه رانندگی روان، متصل و چابکی را ارائه می دهد. این اولین نشانگر حرکت استراتژیک رویال انفیلد برای پذیرش آینده تحرک الکتریکی است، همه اینها در عین حفظ جوهره نام تجاری که بیش از یک قرن است که سواران را مجذوب خود کرده است.

این شرکت عجله ای برای عرضه موتورسیکلت های برقی خود ندارد. آنها به دنبال توسعه محصولات واقعا منحصر به فرد هستند که می توانند علاقه مورد نظر را در بین علاقه مندان ایجاد کنند. می توان انتظار داشت که در سال 2025 راه اندازی شود. درست مانند محدوده فعلی ICE، دوچرخه های برقی رویال انفیلد بیشتری نیز در آینده وجود خواهند داشت.

رویال انفیلد در حال توسعه دو معماری جدید خودروهای الکتریکی است

برای اطمینان از نتایج بهتر، رویال انفیلد روی دو طرح مختلف خودروی الکتریکی کار می کند. یکی از این پلتفرم ها کاملاً داخلی توسعه یافته است. پلتفرم دوم با همکاری یک استارتاپ اروپایی به نام Stark Future در حال توسعه است.

همانطور که می توان به یاد آورد، رویال انفیلد در سال 2022 یک سرمایه گذاری استراتژیک در Stark Future انجام داد. RE 10.35 درصد از سهام شرکت را ،یداری کرد که ارزش این معامله 50 میلیون یورو (439 کرور) بود. این مشارکت همکاری در زمینه های تحقیق و توسعه، صدور مجوز فنی، اشتراک فناوری و تولید را پوشش می دهد.

در هر دو معماری EV، چندین محصول جدید در حال حاضر در حال توسعه هستند. یکی از این موارد قبلاً مرحله نمونه اولیه را پشت سر گذاشته است. برای مدیریت هزینه ها و محدودیت های زنجیره تامین، رویال انفیلد قطعات را در صورت امکان به صورت محلی تامین می کند. این شرکت قبلاً با 11 تا 12 فروشنده عمده خودروهای برقی قراردادهایی امضا کرده است.

این مشارکت ها فراتر از بسته های باتری است. واردات تنها زم، یک گزینه خواهد بود که این قطعات به صورت محلی در دسترس نباشند. در جبهه توزیع، رویال انفیلد در حال بررسی گزینه های متعدد است. این امکان وجود دارد که این شرکت به طور کامل فروشگاه های جدیدی را برای خودروهای الکتریکی خود راه اندازی کند. رویال انفیلد همچنین در حال ایجاد یک تیم قوی برای اداره تجارت خودروهای الکتریکی خود است. آ،ین انتصابات شامل ماریو آلوسی کهنه کار سابق دوکاتی و اومش کریشناپا، مدیر سابق اولا الکتریک است.

خودروهای برقی رویال انفیلد ضربه ناک اوت را دریافت نمی کنند

در حالی که تصور دوچرخه های رویال انفیلد بدون اگزوز متمایزشان سخت است، خودروهای الکتریکی کاملا بی صدا خواهند بود. RE حتی قصد استفاده از اسپیکرها را ندارد، زیرا به نظر یک تجربه جعلی است. ضربه سختی که در دوچرخه های رویال انفیلد ICE رخ می دهد طبیعی است و به ریتم دوچرخه مربوط می شود. این بخشی از سیستم پاسخ لمسی دوچرخه است. انجام همین کار با یک ماشین الکتریکی با استفاده از تقویت کننده کاملا غیر واقعی خواهد بود. اگرچه رویال انفیلد روی برد الکتریکی خود کار می کند، موتورهای ICE آن چندین دهه دوام خواهند آورد. دوچرخه های بنزینی مورد علاقه همه هستند و تا زم، که مقررات اجازه دهند در تولید باقی خواهند ماند.