پتنت قطعات Hero Xpulse 421 به بیرون درز کرد

با قهرمان

شور و شوق ADV در هند در حال افزایش است و بسیاری از شرکت های OEM محصولات خود را برای تامین این طاقچه صف بندی می کنند. Hero MotoCorp اولین OEM است که یک موتورسیکلت قانونی آفرود را در هند به شکل Impulse راه اندازی کرده است، میراثی که توسط Hero's Xpulse منتقل شده است. این شرکت با Xpulse 210 که در EICMA 2024 به نمایش گذاشته شد، محدوده دوچرخه های آفرود خود را گسترش می دهد.

در همان مرحله، Hero نقشه های طراحی Hero Xpulse 421، بزرگترین بازی Xpulse تا کنون را نیز فاش کرد. به تازگی در هند ثبت اختراع شده است و اسناد فاش شده نشان می دهد. ما همچنین می تو،م برخی از قطعاتی که می تواند در این موتور سیکلت باشد را مشاهده کنیم. این قطعات به یک نسخه آفرود شایسته تر با جلوی منقار اشاره می کنند. بیایید نگاهی بیندازیم.

ثبت اختراع Xpulse 421 قطعات

اخیراً چند پتنت طراحی از Hero MotoCorp به صورت آنلاین به بیرون درز کرده است که Xpulse 421 آینده را به همراه برخی از قطعات فردی که ممکن است در این موتورسیکلت وجود داشته باشد نشان می دهد. برای شروع، می تو،م طراحی یک تکه صندلی جدید Xpulse 421 را ببینیم. این صندلی دارای سبک فرورفتگی برای باز ، ارتفاع پایین صندلی است.

Hero Xpulse 421 که یک دوچرخه ADV است، یک سیستم اگزوز با صدای بلند دارد که به توانایی حرکت در آب کمک می کند. این شرکت طراحی محافظ حرارتی اگزوز را برای این قوطی جدید به ثبت رسانده است. یک روکش فرمان جدید ثبت شده از Hero وجود دارد. ظاهر جالبی دارد و احتمال زیادی وجود دارد که محصول هیرو دیگری باشد و نه Xpulse 421.

در مرحله بعد، محافظ های بند انگشتی داریم که بر روی نسخه تولیدی Xpulse 421 نصب می شوند. این محافظ ها از بند انگشتان در هنگام رانندگی خارج از جاده در مسیرهایی که با پوشش گیاهی احاطه شده اند، محافظت می کنند. یک کاور جدید سرعتی وجود دارد که توسط Hero ثبت شده است. این یک دهانه کوچک به شکل قرص برای یک دسته ابزار دیجیتال و چیزی شبیه به یک پیش بینی برای سرعت سنج آنالوگ دایره ای دارد.

انتظار می رود Xpulse 421 خوشه ابزار پیشرفته تری در طراحی برج مانند داشته باشد. ،صر گلگیر جلو و فیرینگ جلو نیز احتمالاً با هم ،یب خواهند شد. Hero گلگیر جلو دیگری را به ثبت رسانده است که به نظر می رسد دارای بال باشد.

چه انتظاری دارید؟

Hero Xpulse 421 در زمان عرضه، بزرگترین ADV این برند خواهد بود که با Royal Enfield Himalayan 450 و KTM 390 Adventure رقابت می کند. به نظر می رسد چرخ های طراحی ثبت شده مجموعه ای از 19 اینچی جلو و 17 اینچ در عقب هستند که نشان دهنده رویکرد تمرکز بیشتر روی رزمناو است. ممکن است یک نسخه آفرود قدرتمندتر بدون وزن اضافی فیرینگ و سایر موارد وجود داشته باشد.

این موتور از یک موتور 421 سی سی خنک کننده مایع استفاده می کند که احتمالاً حدود 40 ، بخار حدا،ر قدرت و 40 نیوتن متر حدا،ر گشتاور تولید می کند که به گیرب، 6 سرعته و کلاچ دمپایی متصل است. می توان انتظار ABS دو کاناله با چند حالت ABS را داشت. پرتاب ممکن است تا پایان سال 2025 یا اوایل سال 2026 انجام شود.