Honda Amaze VS New Maruti Dzire

هوندا آماز جدید تنها سد، با طول کمتر از 4 متر است که سیستم کمک راننده پیشرفته ای را ارائه می دهد و از نظر ایمنی پیشنهاد جذابی را برای ،یداران ارائه می دهد.

اگرچه بازار خودروی هند به سمت خودروهایی که به ،وان SUV به بازار عرضه می شوند گرایش پیدا کرده است، خودروسازان همچنان روی سدان هایی با قیمت کمتر از 4 میلیون شرط بندی می کنند. برای Honda Cars India Ltd، شرط بندی روی Amaze جسورانه تر است، با توجه به اینکه Amaze پرفروش ترین خودرو در بازار داخلی است و حجم زیادی تولید می کند.

این خودرو باید با رقبایی مانند هیوندای اورا، تاتا تیگور و ماروتی سوزوکی دیزیر که به تازگی راه اندازی شده است، روبرو شود. بسیار جالب است که ببینیم دو سازنده ژاپنی در هند چقدر به عرضه سدان های زیر 4 میلیونی خود در هند نزدیک هستند. در این مقایسه، بیایید نگاهی به عملکرد Amaze vs Dzire از نظر ویژگی ها، مشخصات، ابعاد و قیمت بیندازیم.

Honda Amaze VS Maruti Dzire

از نظر قیمت، ماروتی سوزوکی دارای مزیتی است زیرا از 6.79 لک (Ex-sh) شروع می شود. در مقایسه، Amaze قیمت پایه اولیه 8 میلیون روپیه را دریافت می کند که پس از 45 روز عرضه افزایش می یابد. تولید انبوه و صرفه جویی در مقیاس همراه با موتور سه سیلندر ارزان تر به ماروتی اجازه داد تا Dzire را به شدت قیمت گذاری کند.

از نظر ابعاد، Amaze جدید از نظر طول ی،ان، 2 میلی متر عرض باریک تر و 25 میلی متر ارتفاع کوتاه تر است. اما با ارائه فاصله بین دو محور 20 میلی متری بیشتر و صندوق بار بزرگتر 416 لیتری، 34 لیتر بیشتر از Dzire 382 لیتری، دوباره ضربه می زند. در مدل های با مشخصات بالا، هر دو Amaze و Dzire به رینگ های آلیاژی 15 اینچی بزرگ تر مجهز هستند.

هر دو خودرو دارای ،تیک 185 بخش هستند. اگرچه Dzire تایر 65 بلندتری نسبت به Amaze 60 ارائه می دهد، فاصله از زمین در Amaze در 172mm در مقایسه با Dzire 163mm بیشتر است. Amaze همچنین از نظر وزن محدود کمی سنگین تر از Dzire است.

مشخصات و عملکرد

در حالی که قیمت گذاری یکی از نقاط قوت Amaze نیست، مشخصات و عملکرد آن به نفع آن است. ما این را به این دلیل می گوییم که Amaze جدید موتور 1.2 لیتری iVTEC چهار سیلندر را حفظ می کند که قادر به تولید 88 ، بخار حدا،ر قدرت و 110 نیوتن متر حدا،ر گشتاور است. موتور سه سیلندر Dzire جدید قدرت کمی دارد، به طور قابل توجهی مستعد ،زش است و یک پکیج هیجان انگیز نیست.

حتی گزینه های گیرب، با Amaze از این نظر بهتر هستند که گزینه های اتوماتیک CVT با شیفترهای پدال را ارائه می کنند در حالی که Dzire AMT بسیار کندی را ارائه می دهد. اعداد راندمان سوخت با Dzire بالاتر است، اما شایان ذکر است که هوندا سابقه اعداد کم مسافت پیموده شده و تحویل بیش از حد در دنیای واقعی را دارد. Amaze فاقد گزینه CNG کارخانه ای است که همه رقبای آن ارائه می دهند.

ویژگی ها

ایمنی تصادف یکی از حوزه هایی است که هوندا به لطف سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و 6 کیسه هوا، وعده های زیادی را می دهد. Dzire با ،ب 5 ستاره در تست های تصادف اخیر جه، NCAP توانایی خود را ثابت کرده است. مزیت اصلی Amaze این است که اکنون محدوده ADAS را ارائه می دهد که برای اولین بار در بخش خود است. Amaze چراغ های جلو LED پروژکتور دوگانه و چراغ های مه شکن LED پروژکتور را ارائه می دهد. روشنایی LED Dzire بر اساس بازتابنده ها است.

هر دو خودرو دارای سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک تک منطقه ای با دریچه های تهویه مطبوع عقب هستند. Amaze فاقد سانروف است که گزینه معقولی است. Amaze یک سیستم اطلاعات سرگرمی 8 اینچی ارائه می دهد که یک اینچ کوچکتر از Dzire است. هر دو خودرو دارای اندروید اتو بی سیم و اپل کارپلی هستند. Amaze با خوشه ابزار بهتر با نمایشگر 7 اینچی TFT MID دوباره تحت تاثیر قرار می دهد.

در جایی که Dzire یک دوربین 360 درجه ارائه می دهد، Amaze فقط یک دوربین LaneWatch را در سمت چپ ORVM ارائه می دهد. Amaze برای سرنشین وسط در ردیف دوم یک پشتی سر ارائه می کند، اما برخلاف Dzire همچنان در ردیف دوم دارای پشتی سر قابل تنظیم نیست. با مقایسه این خودروها، کاملاً واضح است که با وجود استراتژی قیمت گذاری، چیزهای بیشتری در مورد Amaze نسبت به Dzire وجود دارد.