آزمایش جاسوسی دو ردیفه جیپ گرند چروکی 2023

منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/2023-jeep-grand-cherokee-two-row-spied-testing

در حال حاضر، هر یک از اعضای خط تولید محلی جیپ اکنون با تریم اسپورت‌تر Night Eagle، از جمله Grand Cherokee L سه ردیفه که اوایل امسال عرضه شد، افتتاح می‌شود.

جیپ استرالیا به علاقه مندان به دیزل متکی است تا در مورد اینکه چقدر به توانایی یک روغن کش نیاز دارند فکر کنند.

آقای فلین همچنین افزود که همه چیز “بسیار بسیار سریع از دیزل دور می شود”.

“من به این چیزها اعتقاد ندارم. بازار در حال پیشرفت است، درست است؟ زیرا گازوئیل از بین می رود. دیزل می میرد.

پلاگین هیب، Grand Cherokee 4xe نیز به صورت محلی در حال آزمایش است و اولین PHEV فروخته شده توسط جیپ در استرالیا خواهد بود. 4xe فقط در بدنه کوتاهتر و دو ردیفه موجود است و نه L سه ردیفه.

بدنه کوتاه‌تر دو ردیفه نیز در نوع تریل هاوک آفرود آماده‌تر در آمریکای شمالی ارائه می‌شود.

ما یک کارمند تمام وقت داریم که فقط روی آن پروژه کار می کند و داده ها را بازخورد می دهد. و بنابراین بله، این اتفاق می افتد. و تعهد مستمری برای انجام این کار وجود خواهد داشت.»

موتور V6 توربو دیزل منقرض شده که توسط شرکت مادر Stellantis کنار گذاشته شده است، حدود 57 درصد از فروش WK2 Grand Cherokee را در طول سال ها به خود اختصاص داده است و فقدان آن در بخشی از بازار که دیزلی ها همچنان محبوب هستند، به شدت احساس می شود.

موتور 266 کیلووات/530 نیوتن متری 5.7 لیتری همی بنزینی V8 به صورت محلی معرفی نشده است، به این م،ی که تمام مدل های گرند چروکی که در استرالیا فروخته می شوند منحصراً از 3.6 لیتری پنتااستار بنزینی V6 تنفس طبیعی استفاده می کنند.

به نظر می رسد نمونه ای که ع، گرفته شده یک بنزین پایه Laredo در اینجا برای اه، مهندسی و ارزیابی است و نشان های آن حذف شده است.

بنابراین هنگامی که آنها تنظیمات را کنار هم می‌کشند و سپس وسیله نقلیه را برای ما تنظیم می‌کنند، ما تأیید می‌کنیم که این مشخصات یا درست است یا غلط یا هر چیز دیگری، و آن را باز می‌گرد،م.

سری دو ردیفه WL جیپ گرند چروکی قبل از راه اندازی در جاده های محلی جاسوسی شده است.

مانند مدل سه ردیفه L، با وجود اینکه تعداد قابل توجهی از شاسی بلندهای بزرگ هنوز هم روغنی ارائه می دهند، انتظار دیدن دیزلی را نداشته باشید، با موتور 3.0 لیتری توربو دیزل V6 با سری قبلی WK2.

و این کاملاً ممکن است که در واقع خودرو هنوز با 2800 باشد[kg ،ked towing capacity] هنوز برای آنها کافی است تا آنچه را که باید بکشند به اندازه کافی بکشند.»

آقای فلین گفت که این «بیشتر در مورد اعتبارسنجی» است تا ایجاد یک آهنگ سفارشی برای بازار محلی.

آقای فلین گفت: “بدون شک، ما تعدادی از مشتریان دیزل خواهیم داشت که باید در مورد آنچه واقعاً نیاز دارند تجدید نظر کرده و بررسی کنند.” CarExpert اوایل امسال

این 210 کیلووات قدرت و 344 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. جیپ می‌گوید نصب شش‌های خطی جدید و قدرتمندترش در گرند چروکی «امکان‌پذیر» است، اما از تایید چنین اضافه‌ای کوتاهی کرد.

ما ،وماً انتظار نداریم که محدوده دو ردیفه WL با یک Laredo باز شود زیرا جیپ استرالیا از ارائه این تریم‌های سطح پایه که در بازار آمریکای شمالی دیده می‌شود دور شده است.

آقای مونیر گفت که پلاگین هیب، را به ،وان پل خوبی در بازارهایی مانند استرالیا می‌بیند تا زم، که زیرساخت‌های بیشتری از خودروهای برقی کامل حمایت کنند.

«WL دو ردیفه در حال حاضر اینجاست. کوین فلین، مدیر عامل جیپ استرالیا، گفت: “و در حال حاضر در حال آزمایش و ارزیابی است، همه داده ها در حال بازخورد هستند.” CarExpert در ماه می.

در اروپا خواهد مرد. و چون حجم زیادی از اروپا می آمد و سازندگان اروپایی واقعاً واقعاً دیزل را تبلیغ می ،د.