اصطلاحات تخصصی Ute: چه چیزی را باید بدانید؟

اگر اوت خود را با بدنه وان پیکاپ سفارش دهید، سینی به گونه ای طراحی شده است که از طراحی کابین جریان پیدا کند. عموماً رنگ بدنه است و تلاش‌هایی برای اطمینان از ایجاد یک شبح منسجم از ورق‌های ف،ی انجام می‌شود.

کابین (یا کابین) رایج ترین روش برای توصیف سبک بدنه خاص ute است و می تواند نشانگر میزان فضای داخل کابین ute باشد.

این واقعیت که ،اب‌بازی‌های امروزی اغلب به‌،وان ،یبی منحصربه‌فرد از وسایل نقلیه کاری، و ،اب‌بازی‌های سبک زندگی به طور مساوی در خانه در محل کار به بازار عرضه می‌شوند، به این م،ی که عبارات مختلفی معمولاً توسط فروشندگان برای توصیف نوع استفاده می‌شود. از ute on offer و قابلیت های عملکرد آن.

بسته به بودجه ،یدار، سینی قطره نیز این پتانسیل را دارد که با جایگزین های پیچیده تر (مانند گزینه های سفارشی با کشو یا سایر ویژگی ها) در بازار پس از فروش جایگزین شود.

در مقابل، فنرهای مارپیچ ممکن است همان قابلیت حمل بار را به ،وان راه‌اندازی فنر برگ ارائه ندهند، اما طراحی پیچیده‌تری دارند که به وسعت حرکت بیشتری اجازه می‌دهد و زمینه بیشتری را برای تنظیم سواری برای نیازهای خاص در اختیار سازنده قرار می‌دهد. از ute.

کابین تک کم‌کاربردترین گزینه برای حمل مسافران است که دو در و صندلی برای راننده و سرنشین جلو ارائه می‌کند (در موارد نادر، ممکن است صندلی پرشی نیز وجود داشته باشد).

نوع کابین: تک، اضافی، دوگانه و کابین شاسی

آپشن‌های تک کابین معمولاً سطح ابتدایی و ارزان‌ترین سبک بدنه را در خط تولید ا،ر سازندگان اتو تشکیل می‌دهند، با این نکته که سطوح بالایی ممکن است در سبک تک کابین در دسترس نباشند.

در حالی که امروزه هر دستگاهی که امروزه به فروش می رسد دارای سیستم تعلیق جلویی مستقل و فنردار است، سازندگان در مورد قرار دادن فنرهای سیم پیچ یا ورقه ای در ،مت پشتی خود اختلاف نظر دارند.

با توجه به توانایی یدک کشی یکی از دلایل اصلی ،ید ute است، ظرفیت های ترمز و بدون ترمز یک تمایز کلیدی بین مدل های این سگمنت است.

برای اطلاعات بیشتر در مورد سیستم‌های 4×4 در یوتی‌ها، از جمله تفاوت بین کنترل برد بالا 4H، برد کم 4 لیتر و کنترل تپه پایین، لطفاً به توضیح ما مراجعه کنید.

برای ،ب اطلاعات بیشتر در مورد ظرفیت ب،ل و اصطلاحات مرتبط، لطفاً داستان قبلی ما در مورد یدک کش ها، گیره ها و وزنه ها را اینجا ببینید.

خودرویی که به‌،وان 4×2 به بازار عرضه می‌شود، تنها می‌تواند در هر زمان دو چرخ (معمولاً عقب) را به حرکت درآورد و بنابراین احتمالاً برای کارهای جدی خارج از جاده یا عبور از زمین‌های ناهموار نامن، است. یک دستگاه 4×2 معمولاً ارزان‌تر از جایگزین 4×4 است، برای استفاده در جاده‌های مهر و موم شده و شاید کارهای بسیار سبک خارج از جاده مانند سفر روی شن من، است.

به همین ترتیب، ظرفیت ب،ل بدون ترمز یک ute به جرم کل آن اشاره دارد که می تواند یک تری، را بدون ترمز بکشد. این معمولاً به طور قابل توجهی کمتر از ظرفیت یدک کش ترمز است و در ا،ر خودروهای دو کابین ارائه شده در استرالیا 750 کیلوگرم است.

طراحی فنرهای برگ به تنهایی به این م،ی است که آنها نمی توانند مانند کویل ها سواری نرمی را ارائه دهند. با این حال، با لایه‌بندی ورق‌های ف،ی روی هم، طراحی محکمی را ارائه می‌کنند که ظرفیت بیشتری برای تحمل بارهای سنگین‌تر دارد و در حین انجام این کار، سواری راحت‌تری را ارائه می‌دهد.

ظرفیت ب،ل ترمزدار به حدا،ر جرم کل یک تری، با ترمزهای خاص خود اشاره دارد که یک یوتی قادر به حمل آن است.

توانایی حمل کالا در اشکال و اندازه‌های مختلف یکی از جذاب‌ترین جنبه‌های یک ute است، به این م،ی که نوع فضای ذخیره‌سازی عقب تصمیم مهمی در هنگام ،ید است.