این برند می‌گوید: «چری جدید» باید به وضعیت امروز هیوندای نگاه کرد

اما چری “جدید” ظاهراً به دنبال – وام گرفتن عبارتی است که من در یک داستان اخیر ابداع کردم – مردان سیاه پوش خاطرات برند موجود با رگباری از محصولات جدید، با تکنولوژی بالاتر، و به طور واضح ایمن تر.

او با اشاره به میراث برند کره ج،ی گفت: “آنها می توانند، اما من آنها را نیز به چالش می کشم تا آن را با هیوندای قدیمی نیز مقایسه کنند.”

برای زمینه، زم، که چری در ابتدا راه اندازی شد، دارای یک طرح استاندارد صنعتی 3 ساله/100000 کیلومتری بود.

خودروهای ما خودروهایی هستند که برای سال 2023 و پس از آن ساخته شده اند. Omoda 5 یک محصول کاملاً جدید است، بنابراین این محصولی نیست که در هیچ جای دیگری در بازار وجود داشته باشد. ما یک محصول بازیافتی نمی آوریم. آقای کورتیس گفت: ما یک خودروی کاملاً جدید با جدیدترین فناوری و ویژگی‌های ایمنی و خودرویی که از نظر قوای محرکه ناشناس است، وارد می‌کنیم. “این بخش واقعاً مهمی از استراتژی ما است.”

ما در واقع یک نمونه اولیه اینجا در استرالیا داشته ایم که در حال رانندگی در اطراف است، زیرا من دقیقاً به همین دلیل به ژوئن فکر می کنم. تا مطمئن شوید که وسیله نقلیه برای بازار محلی کالیبره شده است. نمی توانم به طور خاص بگویم چه چیزی اصلاح یا تغییر کرده است – اما این بخش اساسی از فرآیند توسعه است که ما برای اطمینان از من، بودن محصولاتمان برای بازار طی می کنیم.

علاوه بر این، آقای کرتیس اظهار داشت که این برند قصد دارد یک طرح گارانتی پیشرو در صنعت ارائه دهد و ضمانت هفت ساله ارائه شده توسط مدل‌های کیا، ام جی، سانگ یانگ و GWM هاوال را اساساً باید در ذهن مصرف‌کنندگان مورد توجه قرار دهد. .

او گفت: “ما قصد داریم بهترین در بازار باشیم – این جایی است که در مقابل معیار قرار می گیریم.” «حداقل باید هفت باشد [years of warranty] – شما به رقبا نگاه کنید، باید حداقل هفت باشد.

ممکن است تغییرات دیگری نیز در این خودرو وجود داشته باشد تا مطابق با سلیقه و ترجیحات خاص رانندگان استرالیایی باشد – نکته دیگری برای برندهای کره ج،ی، در آنجا، زیرا کیا و هیوندای هر دو آن را به ،وان یکی از ملاحظات توسعه کلیدی برای مدل‌های جدید تبدیل کرده‌اند. برای اوز نیز – اما آقای کرتیس تمایلی به اظهار نظر در مورد جزئیات ندارد.

جیمز کورتیس، مدیر بازاریابی چری استرالیا، می‌گوید که مردم آزادند در نظر داشته باشند که برند کجا بوده و در زمان راه‌اندازی آن کجا خواهد بود، و ملاحظات زمینه‌ای جالبی را ارائه کرد.

برند خودروی چینی ورودی – یا برگشتی – چریمی گوید مشتریان می توانند با خیال راحت به میراث برند نگاه کنند، اما اصرار دارد که امروز یک موجودیت کاملاً متفاوت است.

“این یکی از چیزهای کلیدی است که خودروها پیشرفته تر می شوند، ما باید مطمئن شویم که این ویژگی های پیشرفته در یک محیط عملی کار می کنند. ما تلاش زیادی برای کالیبره ، مواردی مانند نظارت بر نقاط کور، ویژگی‌های کمکی حفظ مسیر انجام می‌دهیم. هر کاری که با دوربین ها و سنسورها انجام شود تا اطمینان حاصل شود که شرایط جاده استرالیا و وسایل نقلیه ای که ما ارائه می دهیم، به روشی که در نظر گرفته شده است، کار می کنند.

منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/the-new-chery-s،uld-be-looked-at-،w-hyundai-is-today-،nd-says