این مفهوم پلیموت رودرانر ثابت می کند که ما نمی توانیم اجازه دهیم ماشین های عضلانی بمیرند
،یب ک،یک با مدرن
منبع: هات کارز
منبع: https://www.tops،d.com/cars/car-news/this-plymouth-roadrunner-concept-proves-we-can-t-let-muscle-cars-die-ar197157.html
در آن روزگار، داشتن خودروهایی که ظاهری ی،ان داشتند، یک روش معمول بود، فقط به دوج چلنجر و پلیموث باراکودا از اوا، دهه 1960 نگاه کنید. با این گفته، Rostislav Prokop یک کار استثنایی انجام داده است، و نشانههای طراحی Roadrunner من، دوره را در نمای بیرونی Challenger ادغام کرده است. چراغهای جلو چهارگانه به،وان قطعات مربعی و LED برای بهروز نگهداشتن چیزها طراحی شدهاند، اما توری نازک و کرومی تقریباً مانند سال 1968 بازگردانده شده است. حتی ورودیهای هوای دوگانه در سپر جلو نیز مجدداً طراحی شدهاند. سپر جلوی چلنجر، و در پشت، نسخه LED اصلی، چراغهای عقب Roadrunner را میبینیم.
درست انجام دادن
این طراح گرافیک تصمیم گرفته است که از دوج چلنجر فعلی به ،وان پایه خود استفاده کند. در واقع، این تنها گزینه ممکن است زیرا دوج در حال حاضر ماشین ماسل دو در دیگری ندارد. در اوا، دهه 1960، پلایموث رودرانر همان پلتفرم B را با دوج چارجر به اشتراک میگذاشت و آنها را به نمادینترین خودروهای ماسل با بدنه B تبدیل میکرد. دو MOPARS، طبیعتا، موتورها و گیرب،های مش،ی داشتند، و نیروگاه برتر 426 Hemi V-8 بود که با قدرت 425 ،بخار دست کم گرفته شد.
