بررسی میتسوبیشی اوتلندر LS 2023

پنج سرویس اول مجموعا هزینه دارند 995 دلار در طرح خدمات با قیمت محدود میتسوبیشی.

درب صندوق عقب بزرگ است و به برق کمک نمی کند، اما به اندازه کافی سبک است که باز شود و دارای دسته ای است که بستن آن را برای صاحبان کوتاه قد آسان تر می کند.

7.7 لیتر در 100 کیلومتر، و ماشین دارای یک 55 م،ن سوخت. 91 RON معمولی بدون سرب می نوشد.

دریچه های تهویه را در آنجا باز می کنید، و پشتی صندلی مرکزی تا می شود تا یک تکیه گاه بازو ایجاد شود. متأسفانه هنگامی که آن را تا می کنید، هیچ چیز مانع از این نمی شود که کیف ها از چکمه به داخل کابین سر بخورند. ا،ر رقبا دارای دسته های تاشو هستند بدون اینکه شما را مجبور به سازش های مشابه کنند.

اوتلندر هنوز هم یکی از شاسی بلندهای سایز متوسط \u200b\u200bبودجه محور است و آن را پشت فرمان احساس می کند. بزرگ و مطبوع است، اما صندلی های پارچه ای خا،تری، صفحه های کنترل تهویه مطبوع پ،تیکی، و صفحه نمایش رایانه سفری این واقعیت را نشان می دهند که به مدل پایه نزدیک است.

همچنین شایان ذکر است که شیشه عقب نسبت به رقبای خود چقدر کوچک است - این مانند یک سوراخ است.

سرکوب صدا در سرعت 100 کیلومتر در ساعت در جاده های روستایی متوسط \u200b\u200bچشمگیر است و موتور در یک کروز ثابت می شود.

با این حال، این خودرو بسیار زیباتر از قبل است، با یک حس بزرگ خودرویی که آن را برای افرادی که آرزوی منظره ای عالی از جاده پیش رو دارند، دوست داشتنی می کند.

رایانه سفری بین شماره گیری های ساده اطلاعات زیادی ارائه می کند، اما شلوغ است و گرافیک آن در مقایسه با آنچه فول، واگن ارائه می دهد، ساده به نظر می رسد. میتسوبیشی یک دسته ابزار دیجیتال را در مدل های بالاتر ارائه می دهد.

آ،ین اوتلندر محکم بود اما در جاده غیرقابل توجه بود، و ماشین جدید در آن مسیرهای تایر حرکت می کند.

نکات برجسته Outlander ES:

• رینگ های آلیاژی 18 اینچی
• صفحه نمایش کامپیوتر سفری 7.0 اینچی
• سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 9.0 اینچی
• اپل کارپلی بی سیم
• Android Auto سیمی
• کنترل آب و هوا دو منطقه ای، دریچه های ردیف دوم
• ردیف دوم تاشو 40/20/40
• کمک پایداری تری،
• کمک شروع در تپه
• کنترل فرود از تپه

درک اینکه چرا کمی خارج از مرکز نصب شده است، با توجه به نزدیک بودن به یک خودروی کاملاً جدید، دشوار است، اما دید شما را زیاد منحرف نمی کند.

قدرت در Outlander غیر هیب، از a موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی بنزینی. باعث میشود 135 کیلو وات از قدرت و 245 نیوتن متر گشتاور، و از طریق یک CVT به چرخ های جلو فرستاده می شود.

گرافیک آن بلوک و ابتدایی است و در بعضی مواقع دچار تاخیر می شود. Apple CarPlay بی سیم لطفی است که به شما امکان می دهد بدون اینکه آیفون خود را از جیب خود بیرون بیاورید، نرم افزار کارخانه را کنار بگذارید. با این حال، کاربران اندروید هنوز نیاز به اتصال دارند.

Outlander دارای یک گارانتی پنج ساله 100000 کیلومتری به ،وان استاندارد، اما گسترش یافته است 10 سال و 200000 کیلومتر اگر در شبکه نمایندگی میتسوبیشی با استفاده از برنامه خدمات با قیمت محدود آن سرویس می دهید.

سیستم چهار چرخ متحرک در این مدل ارائه می شود، اگرچه باید ۲۵۰۰ دلار اضافی برای این امتیاز بپردازید.

با وجود اینکه نیمکت ردیف دوم به سمت جلو می چرخد، دسترسی به ردیف سوم کم است. زم، که به آنجا رسیدید، فضای سر بسیار ناامید کننده است و فضای پا نسبت به رقبایی مانند فول، واگن تیگوان آلسپیس تنگ تر است.

مجموعه کمک راننده میتسوبیشی محکم است، اما برجسته نیست. کروز کنترل تطبیقی \u200b\u200bروان و هوشمند است، اما سیستم کمکی حفظ بین خطوط کاملاً آرام است و اگر به خطوط سفید برخورد نکنید، خودرو را به طور فعال در مرکز قرار نمی دهد.

Outlander LS اضافه می کند:

• AEB در مع،
• هشدار ترافیک متقابل عقب

آنها همچنین در پوشش هفت نفره با انتخاب دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ محرک در دسترس هستند که در میان رقبای بیشتر گرا منحصر به فرد است.

این لحن تعلیق آرام خودرو را در ا،ر موارد به یک رزمناو پا بلند تبدیل می کند، اگرچه سخت تر از آنچه که واقعاً باید به دست اندازهای تیز و مفاصل انبساط برخورد می کند. همچنین می تواند روی تاج ها و شیب ها شناور شود و لحظه ای طول بکشد تا ته نشین شود.

بیشتر از پیشرفت ملایم بخواهید و دورهای بیشتر و سر و صدای بیشتری دریافت خواهید کرد، اما نه بیشتر از یک ضربه به عقب. برای ارائه عملکرد خود نیاز به دور بالاتری نسبت به رقبای توربوشارژ دارد، که به این م،ی است که پر سر و صداتر و کمتر تصفیه شده است.

امتیاز حفاظت از سرنشین بزرگسال 83 درصد، رتبه حفاظت از سرنشین کودک 92 درصد، رتبه حفاظت از کاربران آسیب پذیر جاده 81 درصد و رتبه کمک ایمنی 83 درصد دریافت کرده است.

اکنون وارد نسل سوم خود شده است میتسوبیشی اوتلندر همه بزرگ شده است

یک موتور بنزینی را پرتاب کنید که صرفاً با دو نفر قابل سرویس است و سخاوتمندانه می تواند اینطور توصیف شود سخت کوش با هفت نفر در هیئت مدیره، و اوتلندر قوی است تا خاص.

تج،ات زیادی را با قیمت اولیه من، ارائه می دهد و وعده صندلی های نیمه وقت در ردیف سوم را ارائه می دهد، اما فناوری داخلی آن است. خوب به جای چشمگیر بودن، و نحوه بسته بندی آن کمی مورد نظر است.

اصول اولیه در جلو خوب هستند. صندلی راننده که به صورت دستی تنظیم می شود، پشتیب، می کند، و موقعیت رانندگی راحت تر از حالت قبلی Outlander است.

فضای ذخیره سازی زیادی در جلو وجود دارد، از جا لیو، دوگانه گرفته تا پد شارژ بی سیم در پایه داشبورد.

بیشتر: همه چیز میتسوبیشی اوتلندر

منبع: https://www.carexpert.com.au/car-reviews/2023-mitsubi،-outlander-ls-review

همانطور که از یک موتور کم مصرف و بدون توربو همراه با CVT انتظار دارید، پیشرانه در اوتلندر کافی است اما نه بیشتر. در رانندگی معمولی محجوب است و عموماً در باندی بین 2000 تا 3000 دور در دقیقه کار می کند که در آن صدا یا ،زش زیادی به شما نمی رسد.

Outlander LS اضافه می کند:

• شیشه حریم خصوصی
• نورد محموله کور
• فرمان روکش چرمی، شیفتر
• ورود بدون کلید و شروع
• شارژ گوشی بی سیم
• برق USB برای سرنشینان عقب
• کم نور شدن خودکار آینه دید عقب
• آینه های درب گرم شونده و برقی تاشو
• چراغ های جلو اتوماتیک با نور بالا خودکار
• تزئین بیرونی نقره ای، ریل سقف
• چراغ های مه شکن LED
• برف پاک کن های حساس به باران

ما از کیفیت سواری در مدل های گران تر با چرخ های بزرگ تر انتقاد کرده ایم، اما در LS بسیار خوب است. بر روی دست اندازهای کوچک شهر به خوبی شناور است و هرگز مانند برخی از همتایان گران قیمت خود احساس شلوغی نمی کند.

برای گا،ی کامل روی تصاویر کلیک کنید

هزینه اجرای میتسوبیشی اوتلندر LS چقدر است؟

Outlander LS با قیمت بر،ب یک پله بالاتر از سطح پایه قرار دارد 39490 دلار قبل از هزینه های داخل جاده ای.

طبق وب سایت میتسوبیشی استرالیا، این معادل قیمت 43700 دلاری در نیوساوت و، است.

این بزرگ تر است، فناوری های بیشتری را در خود جای داده است، و دارای بر،ب قیمتی تندتر از همیشه است، زیرا میتسوبیشی به نظر می رسد به بازارهای بالا رفته و با جمعیت دیوانه کننده SUV های سایز متوسط \u200b\u200bروبه رو شود.

میتسوبیشی اوتلندر LS چگونه رانندگی می کند؟