بررسی کیا EV9 2024 | CarExpert

ما هنوز نمی د،م، اما می د،م که گران خواهد بود.

بله، برخی از عملکردها هنوز در نمایشگر کوچک بین صفحه نمایش راننده و صفحه لمسی پنهان هستند، اما شما به ندرت نیاز به استفاده از آنها دارید. این یک برد است.

در تصاویر کمی بیش از حد به نظر می رسد، اما شخصاً خودروی بسیار زیبایی است – به ما اعتماد کنید، وقتی یکی در آینه دید عقب شما ظاهر شد، متوجه خواهید شد.

حرکت به سمت بسته باتری دوربرد ظرفیت را افزایش می دهد 99.8 کیلووات ساعت. این خودرو با دیفرانسیل عقب ارائه می شود که برای افراد ادعا شده خوب است 541 کیلومتر محدوده در چرخه تست WLTP و الف 9.4 ث،ه سرعت تا 100 کیلومتر در ساعت.

انتخابی از چرخ های 19، 20 و 21 اینچی بسته به مشخصات موجود است.

این یک فروشنده بزرگ نخواهد بود. ما گزارش کرده‌ایم که در سال 2024 فقط 100 واحد در ماه به استرالیا می‌آیند، پس از تخصیص اولیه حدود 400 واحد در پایان سال جاری.

کیا در دام دکمه های کشتن عمده فروشی نیفتاده است. یک سری میانبر در زیر صفحه نمایش لمسی مرکزی وجود دارد که به شما امکان می دهد از عملکردی به عملکرد دیگر بپرید، و چهار کلید کناری سوئیچ چراغ خطر به شما امکان می دهد بدون اینکه چشم خود را از جاده بردارید، با کنترل آب و هوا کار کنید.

،یبی از ترمز فیزیکی و ترمز احیا کننده به این م،ی است که بهتر از آنچه شما انتظار دارید به سمت بالا حرکت می کند، اگرچه هیچ راه فراری از این واقعیت وجود ندارد که یک SUV بزرگ و سنگین خانوادگی در جاده های تنگ است.

• 

قیمت خدمات تایید نشده است، اگرچه مهندسان کیا تایید کرده اند که قیمت باید مشابه قیمت EV6 مربوطه باشد.

این چیزی بیش از یک کبودی خط مستقیم است. EV9 بهتر از حد انتظار عمل می کند. وقتی بدنه را به گوشه‌ای می‌چرخ،د، به خوبی کنترل می‌شود و کشش تمام چرخ متحرک به این م،ی است که می‌تو،د قدرت را به دست آورید و همه چیز تکه تکه نمی‌شود.

در مورد ردیف سوم؟ اینجا بیشتر هیوندای پالیسید است تا کیا کارناوال، اما صندلی های ششم و هفتم واقعا قابل استفاده هستند.

روی صندلی‌های راحتی که با چرم باکیفیت تزئین شده‌اند، بلند می‌نشینید و منظره روی کاپوت پهن شبیه رنجروور است. ما از یک طرف کره به طرف دیگر رانندگی کردیم… و دوباره با EV9 برگشتیم بدون آن که نشانه ای از بی حسی یا کمردرد داشته باشیم.

محدوده ادعا شده است 418 کیلومتر در چرخه تست WLTP و سرعت 100 کیلومتر در ساعت طول می کشد 8.2 ث،ه.

فضای ذخیره سازی در جلو زیاد است. کف تخت اجازه می دهد تا فضایی به اندازه کیف دستی یا کوله پشتی در زیر تونل مرکزی وجود داشته باشد و تونل محل قرارگیری لیوان، شارژر تلفن بی سیم و یک سطل بزرگ مرکزی است.

برای گا،ی کامل روی تصاویر کلیک کنید

GT-Line هنوز در کره به فروش نرسیده است، اما دارای طیف منحصر به فردی از پوشش های دو رنگ پشت فرمان است.

درایو ما به شدت به سمت بزرگراه‌های کره‌ای هموار شده بود، بنابراین زم، که EV9 به استرالیا می‌رسد باید زمان بیشتری را پشت فرمان بگذر،م تا به فکر نهایی خود بم،م – اما دیدن ،یبی از عملکرد، ظرافت و راحتی آن سخت است. پایین زیر.

همچنین با سیستم چهار چرخ متحرک در دسترس است. راه اندازی دو موتوره ،یبی را ایجاد می کند 283 کیلو وات از قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور، اگرچه با ارتقاء ،ید از فروشگاه کیا کانکت، می توان آن را تا 700 نیوتن متر افزایش داد.

کیا EV9 چگونه رانندگی می کند؟