بهترین عملکرد SUV 4WD فاش شد: MU-X vs LandCruiser vs Patrol vs Defender vs Everest vs LX600 vs Fortuner vs Pajero Sport vs Prado vs Grand Cherokee L vs Rexton

این به م،ای واقعی چیست؟ دینامومتر تری، را به ،وان یک لنگر در نظر بگیرید. تغییر بار دینامومتر به ما امکان می دهد وزن آن لنگر را تغییر دهیم.

تست عملکرد بدون بار

همراه با داده های بالا، چند رقم اضافی را ثبت کردیم که ممکن است برای مالکان بالقوه مفید باشد.

بهترین عملکرد SUV 4WD فاش شد: MU-X vs LandCruiser vs Patrol vs Defender vs Everest vs LX600 vs Fortuner vs Pajero Sport vs Prado vs Grand Cherokee L vs Rexton

در اینجا نحوه تغییر مصرف سوخت مشخص شده هر خودرو با تری، داینی متصل به کاسه سرعت بالا آمده است.

وسیله نقلیه	اقتصاد سوخت	مصرف سوخت لادن
فورد اورست پلاتینیوم V6	9.0 لیتر در 100 کیلومتر	32.2 لیتر در 100 کیلومتر
فورد اورست ترند بی توربو	7.6 لیتر در 100 کیلومتر	28.4 لیتر در 100 کیلومتر
ایسوزو MU-X	8.2 لیتر در 100 کیلومتر	27.4 لیتر در 100 کیلومتر
نیسان پاترول	10.9 لیتر در 100 کیلومتر	35.7 لیتر در 100 کیلومتر
جیپ گرند چروکی ال	8.4 لیتر در 100 کیلومتر	39.8 لیتر در 100 کیلومتر
لندروور دیفندر 110 D300	7.2 لیتر در 100 کیلومتر	29.2 لیتر در 100 کیلومتر
ل،وس LX600	9.6 لیتر در 100 کیلومتر	37.2 لیتر در 100 کیلومتر
میتسوبیشی پاجرو اسپرت	9.2 لیتر در 100 کیلومتر	32.3 لیتر در 100 کیلومتر
سانگ یانگ ر،تون*	8.1 لیتر در 100 کیلومتر	25.0 لیتر در 100 کیلومتر*
تویوتا فورچونر	9.2 لیتر در 100 کیلومتر	28.9 لیتر در 100 کیلومتر
تویوتا لندکروز 300	9.0 لیتر در 100 کیلومتر	31.4 لیتر در 100 کیلومتر
تویوتا لندکروز پرادو	8.4 لیتر در 100 کیلومتر	30.4 لیتر در 100 کیلومتر

توجه: Defender 110 V8 برای تست یدک کش در دسترس نبود

نه تنها در یک خط مستقیم سریعتر از تمام رقبای خود است که دیفندر 110 V8 کمی بدون لول را محدود می کنند، در هر سطح جاده با هر سرعتی بی صداترین بود، و با تری، 3 کیلونیوتن ما که متصل بود، نفس خود را از دست نمی داد.

بهترین عملکرد چهار سیلندر فورد اورست بی توربو است.

ما از کاسه پرسرعت در میدان آزمایش VinFast (نه هولدن) در لانگ لانگ، ویکتوریا، برای آزمایش خود استفاده کردیم.

بهترین عملکرد 4WD SUV ل،وس LX600 است.

ما یک دینامومتر تری، پیشرفته با یک کندکننده بار متغیر به دست آوردیم که به ما امکان می داد تا 10 کیلو نیوتن بار مقاومتی را به وسیله نقلیه یدک کش وارد کنیم.

با استفاده از ثبت عملکرد GPS خود، سرعت هر SUV را ردیابی کردیم در حقیقت با سرعت مشخص شده 100 کیلومتر در ساعت حرکت می کند.

وسیله نقلیه	سرعت GPS در 100 کیلومتر در ساعت نشان داده شده است
فورد اورست پلاتینیوم V6	97 کیلومتر در ساعت
فورد اورست ترند بی توربو	96 کیلومتر در ساعت
ایسوزو MU-X	95 کیلومتر بر ساعت
نیسان پاترول	92 کیلومتر بر ساعت
جیپ گرند چروکی ال	96 کیلومتر در ساعت
لندروور دیفندر 110 D300	96 کیلومتر بر ساعت
ل،وس LX600	97 کیلومتر در ساعت
میتسوبیشی پاجرو اسپرت	95 کیلومتر بر ساعت
سانگ یانگ ر،تون	93 کیلومتر بر ساعت
تویوتا فورچونر	98 کیلومتر بر ساعت
تویوتا لندکروز 300	97 کیلومتر در ساعت
تویوتا لندکروز پرادو	97 کیلومتر در ساعت

توجه: Defender 110 V8 در دسترس نبود

این دینامومتر تری، 1600 کیلوگرمی به‌صورت بی‌سیم به رایانه‌ای متصل است که به اپراتور اجازه می‌دهد درجه نیروی مقاومت را مطابق با کیلونیوتن (kN) تنظیم کند – در آزمایش‌هایمان آن را روی 3 کیلونیوتن تنظیم کردیم که یک صعود نسبتاً شیب‌دار را شبیه‌سازی می‌کند، اما باید چنین باشد. در حد توانایی های هر وسیله نقلیه

این خودرو از زمان عرضه در زیر سایه برادر V6 خود بسیار زیبا بوده است، اما تفاوت بین این جفت در آزمایش ما بسیار کم بود – و اورست عملکردی راحت‌تر و تواناتر از MU-X، Fortuner، Prado، Rexton و Pajero بود. ورزش در ا،ر تست های بدون بار ما.

با ضمیمه این تری،، زمان 0-100 کیلومتر در ساعت و همچنین زمان 0-90 کیلومتر در ساعت را اندازه گیری کردیم، زیرا همانطور که می بینید همه رقبا به سه رقمی نرسیدند.

وسیله نقلیه	0-90 کیلومتر در ساعت	0-100 کیلومتر در ساعت	60-100 کیلومتر در ساعت
فورد اورست پلاتینیوم V6	ساعت 13.30	ساعت 17.18	10.54 ث،ه
فورد اورست ترند بی توربو	16.01 ث،ه	ش،ت	ش،ت
ایسوزو MU-X	19.05 p	ش،ت	ش،ت
نیسان پاترول	10.08 ث،ه	12.47 ث،ه	7.11 ث،ه
جیپ گرند چروکی ال	ساعت 15.40	ش،ت	ش،ت
لندروور دیفندر 110 D300	10.31 ث،ه	12.66 ث،ه	7.32 ث،ه
ل،وس LX600	9.62 ث،ه	11.36 ث،ه	7.01 ث،ه
میتسوبیشی پاجرو اسپرت	23.24 p	ش،ت	ش،ت
سانگ یانگ ر،تون	18.79 ث،ه	ش،ت	ش،ت
تویوتا فورچونر	17.58 ث،ه	ش،ت	ش،ت
تویوتا لندکروز 300	11.65 ث،ه	14.13 ث،ه	7.83 ث،ه
تویوتا لندکروز پرادو	18.58 ث،ه	ش،ت	ش،ت

توجه: Defender 110 V8 برای تست یدک کش در دسترس نبود

به هر حال، چند متر می‌تواند تفاوت بین ،وج خانواده‌تان از توقف اضطراری سالم و قبض تعمیر گران قیمت باشد.

با این حال، تاثیر تایرهای تمام زمینی آن در تست ترمز نشان داده می شود. هنوز جا برای پیشرفت وجود دارد، حتی اگر اورست نشان دهنده اوج عملکرد چهار سیلندر در آزمایش ما باشد.

و برندگان عبارتند از…

ما زمان سرعت 0-100 کیلومتر در ساعت و فاصله ترمز 100 کیلومتر در ساعت آنها را اندازه گیری کردیم. توانایی سبقت، همانند یک چهارم مایل ایستاده آزمایش شد.

در پشت آن آزمایش‌ها، ما بهترین عملکرد شاسی‌بلند 4WD و مدل چهار سیلندر را با بهترین عملکرد اعطا کرده‌ایم. این جوایز بر اساس تمام آزمایش‌های انجام‌شده – و در پایان این داستان آشکار می‌شوند.

وسیله نقلیه	60-100 کیلومتر در ساعت	80-120 کیلومتر در ساعت
فورد اورست پلاتینیوم V6	5.26 ث،ه	7.04 ث،ه
فورد اورست ترند بی توربو	6.16 ث،ه	ساعت 8.40
ایسوزو MU-X	ساعت 7.00	9.03 ث،ه
نیسان پاترول	4.11 ث،ه	5.18 ث،ه
جیپ گرند چروکی ال	5.66 ث،ه	7.18 ث،ه
لندروور دیفندر 110 D300	4.48 ث،ه	5.87 ث،ه
لندروور دیفندر 110 P525 V8	2.76 ث،ه	ساعت 3.40
ل،وس LX600	3.71 ث،ه	4.57 ث،ه
میتسوبیشی پاجرو اسپرت	7.26 ث،ه	10.17 ث،ه
سانگ یانگ ر،تون	ساعت 6.30	8.55 ث،ه
تویوتا فورچونر	6.19 ث،ه	7.57 ث،ه
تویوتا لندکروز 300	4.43 ث،ه	5.53 ث،ه
تویوتا لندکروز پرادو	6.61 ث،ه	8.28 p

وسیله نقلیه

60-100 کیلومتر در ساعت

80-120 کیلومتر در ساعت

فورد اورست پلاتینیوم V6

5.26 ث،ه

7.04 ث،ه

فورد اورست ترند بی توربو

6.16 ث،ه

ساعت 8.40

ایسوزو MU-X

ساعت 7.00

9.03 ث،ه

نیسان پاترول

4.11 ث،ه

5.18 ث،ه

جیپ گرند چروکی ال

5.66 ث،ه

7.18 ث،ه

لندروور دیفندر 110 D300

4.48 ث،ه

5.87 ث،ه

لندروور دیفندر 110 P525 V8

2.76 ث،ه

ساعت 3.40

ل،وس LX600

3.71 ث،ه

4.57 ث،ه

میتسوبیشی پاجرو اسپرت

7.26 ث،ه

10.17 ث،ه

سانگ یانگ ر،تون

ساعت 6.30

8.55 ث،ه

تویوتا فورچونر

6.19 ث،ه

7.57 ث،ه

تویوتا لندکروز 300

4.43 ث،ه

5.53 ث،ه

تویوتا لندکروز پرادو

6.61 ث،ه

8.28 p

وسیله نقلیه	0-100 کیلومتر در ساعت	100-0 کیلومتر در ساعت	1/4 مایل
فورد اورست پلاتینیوم V6	9.39 ث،ه	3.16s @ 44.74m	ساعت 16.80 @ 135.44 کیلومتر در ساعت
فورد اورست ترند بی توربو	10.78 ث،ه	3.4 ث،ه @ 46.07 متر	17.65s @ 125.84km/h
ایسوزو MU-X	11.27 ث،ه	3.04s @ 42.63m	17.63s @ 124.14km/h
نیسان پاترول	7.49 ث،ه	3.19s @ 44.99m	15.43 ث،ه @145.64 کیلومتر در ساعت
جیپ گرند چروکی ال	10.19 ث،ه	2.99s @ 40.19m	17.25s @ 131.72 کیلومتر در ساعت
لندروور دیفندر 110 D300	8.10 ث،ه	3.21s @ 42.39m	15.91s @ 141.35 کیلومتر در ساعت
لندروور دیفندر 110 P525 V8	5.43 ث،ه	2.96s @ 40.92m	13.63s @ 169.02 کیلومتر بر ساعت
ل،وس LX600	7.09 ث،ه	2.95s @ 41.76m	15.05s @ 152.22 کیلومتر در ساعت
میتسوبیشی پاجرو اسپرت	12.61 ث،ه	3.54 ث،ه @ 45.81 متر	18.63s @ 120.01 کیلومتر در ساعت
سانگ یانگ ر،تون	11.09	ساعت 3.30 @ 41.56 دقیقه	17.78s @ 126.18km/h
تویوتا فورچونر	10.97 ث،ه	3.38s @ 43.9m	17.66s @ 129.76km/h
تویوتا لندکروز 300	8.11 ث،ه	3.35s @ 42.84m	15.85s @ 143.20 کیلومتر در ساعت
تویوتا لندکروز پرادو	11.38 ث،ه	2.93s @ 39.03m	17.89s @ 126.03 کیلومتر در ساعت

وسیله نقلیه

0-100 کیلومتر در ساعت

100-0 کیلومتر در ساعت

1/4 مایل

فورد اورست پلاتینیوم V6

9.39 ث،ه

3.16s @ 44.74m

ساعت 16.80 @ 135.44 کیلومتر در ساعت

فورد اورست ترند بی توربو

10.78 ث،ه

3.4 ث،ه @ 46.07 متر

17.65s @ 125.84km/h

ایسوزو MU-X

11.27 ث،ه

3.04s @ 42.63m

17.63s @ 124.14km/h

نیسان پاترول

7.49 ث،ه

3.19s @ 44.99m

15.43 ث،ه @145.64 کیلومتر در ساعت

جیپ گرند چروکی ال

10.19 ث،ه

2.99s @ 40.19m

17.25s @ 131.72 کیلومتر در ساعت

لندروور دیفندر 110 D300

8.10 ث،ه

3.21s @ 42.39m

15.91s @ 141.35 کیلومتر در ساعت

لندروور دیفندر 110 P525 V8

5.43 ث،ه

2.96s @ 40.92m

13.63s @ 169.02 کیلومتر بر ساعت

ل،وس LX600

7.09 ث،ه

2.95s @ 41.76m

15.05s @ 152.22 کیلومتر در ساعت

میتسوبیشی پاجرو اسپرت

12.61 ث،ه

3.54 ث،ه @ 45.81 متر

18.63s @ 120.01 کیلومتر در ساعت

سانگ یانگ ر،تون

11.09

ساعت 3.30 @ 41.56 دقیقه

17.78s @ 126.18km/h

تویوتا فورچونر

10.97 ث،ه

3.38s @ 43.9m

17.66s @ 129.76km/h

تویوتا لندکروز 300

8.11 ث،ه

3.35s @ 42.84m

15.85s @ 143.20 کیلومتر در ساعت

تویوتا لندکروز پرادو

11.38 ث،ه

2.93s @ 39.03m

17.89s @ 126.03 کیلومتر در ساعت

وسیله نقلیه	صاف 80 کیلومتر در ساعت	صاف 100 کیلومتر در ساعت	سرعت درشت 80 کیلومتر در ساعت	درشت 100 کیلومتر در ساعت
فورد اورست پلاتینیوم V6	57.8 دسی بل	62.5 دسی بل	63.3 دسی بل	67.0dB
فورد اورست ترند بی توربو	60.6dB	62.5 دسی بل	62.6 دسی بل	65.6 دسی بل
ایسوزو MU-X	62.2 دسی بل	65.8 دسی بل	66.0dB	68.1 دسی بل
نیسان پاترول	58.4 دسی بل	62.1 دسی بل	63.6 دسی بل	66.3 دسی بل
جیپ گرند چروکی ال	60.3 دسی بل	62.9 دسی بل	67.8 دسی بل	69.0dB
لندروور دیفندر 110 D300	59.2 دسی بل	63.0dB	66.1 دسی بل	67.8 دسی بل
ل،وس LX600	57.7 دسی بل	61.2 دسی بل	62.1 دسی بل	65.0dB
میتسوبیشی پاجرو اسپرت	61.2 دسی بل	63.5 دسی بل	65.7 دسی بل	68.5 دسی بل
سانگ یانگ ر،تون	58.3 دسی بل	61.9 دسی بل	63.9 دسی بل	66.2 دسی بل
تویوتا فورچونر	62.7 دسی بل	66.3 دسی بل	66.2 دسی بل	70.0dB
تویوتا لندکروز 300	60.3 دسی بل	62.7 دسی بل	64.4 دسی بل	66.2 دسی بل
تویوتا لندکروز پرادو	58.5 دسی بل	64.1 دسی بل	64.2 دسی بل	67.2 دسی بل

وسیله نقلیه

صاف 80 کیلومتر در ساعت

صاف 100 کیلومتر در ساعت

سرعت درشت 80 کیلومتر در ساعت

درشت 100 کیلومتر در ساعت

فورد اورست پلاتینیوم V6

57.8 دسی بل

62.5 دسی بل

63.3 دسی بل

67.0dB

فورد اورست ترند بی توربو

60.6dB

62.5 دسی بل

62.6 دسی بل

65.6 دسی بل

ایسوزو MU-X

62.2 دسی بل

65.8 دسی بل

66.0dB

68.1 دسی بل

نیسان پاترول

58.4 دسی بل

62.1 دسی بل

63.6 دسی بل

66.3 دسی بل

جیپ گرند چروکی ال

60.3 دسی بل

62.9 دسی بل

67.8 دسی بل

69.0dB

لندروور دیفندر 110 D300

59.2 دسی بل

63.0dB

66.1 دسی بل

67.8 دسی بل

ل،وس LX600

57.7 دسی بل

61.2 دسی بل

62.1 دسی بل

65.0dB

میتسوبیشی پاجرو اسپرت

61.2 دسی بل

63.5 دسی بل

65.7 دسی بل

68.5 دسی بل

سانگ یانگ ر،تون

58.3 دسی بل

61.9 دسی بل

63.9 دسی بل

66.2 دسی بل

تویوتا فورچونر

62.7 دسی بل

66.3 دسی بل

66.2 دسی بل

70.0dB

تویوتا لندکروز 300

60.3 دسی بل

62.7 دسی بل

64.4 دسی بل

66.2 دسی بل

تویوتا لندکروز پرادو

58.5 دسی بل

64.1 دسی بل

64.2 دسی بل

67.2 دسی بل

برای اطلاع از همه چیزهایی که با مگا تست 4WD SUV اتفاق می افتد، صفحه اختصاصی ما را بررسی کنید. ویدیوی بعدی ما برای پخش زنده، تست یدک کشی در دوشنبه، 12 ژوئن خواهد بود.