همچنین نشان می‌دهد که صاحبان مشاغل استرالیایی از تلاش‌های واقع‌بینانه ،ت برای دستیابی به انتشار خالص صفر حمایت می‌کنند – به طوری که در شرایطی که نرخ‌های بهره به سرعت در حال افزایش است، از وسایل نقلیه خود کمک مالی دریافت می‌کنند.
در بودجه در این زمینه شگفتی‌های کمی وجود داشت، با تاکید بر تعهد ،ت کار آلبان به اولین استراتژی ملی خودروهای الکتریکی استرالیا، به علاوه صندوق راندن ملت.
همچنین ادعا می‌کند افرادی که از ترتیبات فداکاری حقوق برای پرداخت همان مدل استفاده می‌کنند، می‌توانند تا ۴۷۰۰ دلار در سال پس انداز کنند.
برای واجد شرایط بودن، خودروی کم آلایندگی باید اولین قیمت ،ده‌فروشی زیر آستانه مالیات خودروهای لو، مربوطه فعلی 84916 دلار (برای سال‌های 2022-23) داشته باشد و برای اولین بار برای استفاده در تاریخ 1 ژوئیه سال جاری یا پس از آن در دسترس قرار گرفته باشد. قانون عقب افتاده خواهد بود.
این شامل:
- 146.1 میلیون دلار بودجه به آژانس انرژی های تجدیدپذیر استرالیا (ARENA) طی پنج سال آینده برای سرمایه گذاری مش، در پروژه های کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از بخش حمل و نقل جاده ای اختصاص داده شده است.
- 89.5 میلیون دلار طی شش سال آینده برای تأمین بودجه ایستگاه های سوخت گیری هیدروژن در شلوغ ترین مسیرهای باری استرالیا به ،وان بخشی از طرح بزرگراه های هیدروژنی
- 39.8 میلیون دلار طی پنج سال آینده برای ایجاد شبکه ملی شارژ وسایل نقلیه الکتریکی با 117 ایستگاه شارژ سریع در بزرگراه های کشورمان با مشارکت NRMA
برنامه تخفیف خودروهای الکتریکی ،ن زده می شود که درآمدهای مالیاتی مزایای جانبی را به میزان 10 میلیون دلار در این سال مالی و 75 میلیون دلار تا سال مالی 2025-26 کاهش دهد.
“تحقیق ما نشان می دهد که حذف این مانع تاثیر مثبت زیادی بر تصمیمات ،ید تجاری خواهد داشت.
همچنین 14 میلیون دلار در چهار سال آینده برای انجمن اتومبیل استرالیا (AAA) سرمایه گذاری کرده است تا تست آلایندگی و مصرف سوخت خودروهای سبک فروخته شده در استرالیا را در جاده انجام دهد.
بیشتر: استراتژی ملی EV: ،ت مقاله مشاوره را منتشر می کند
بیشتر: ائتلاف لایحه مشوق های EV ،ت را محکوم می کند
بیشتر: FCAI مس،ه‌شده از فشار EV ،ت «شجاعانه» پشتیب، می‌کند
