داغ ترین خودروی الکتریکی هیوندای تقریباً در راه است

منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/hyundais-،ttest-electric-car-is-almost-here

Ioniq 5 N دارای یک منطقه خنک کننده بزرگ با بسته بندی رادیاتور مخصوص N و خنک کننده روغن موتور و چی، باتری پیشرفته است.

در پشت نیز یک برف پاک کن عقب من، وجود دارد، برخلاف Ioniq 5 معمولی که اصلاً ندارد، و همچنین چراغ ترمز سوم مثلثی N که با پوشش استتاری پوشانده شده است.

حالت‌های N Battery Preconditioning و N Race برای به حدا،ر رساندن عملکرد و طول عمر طراحی شده‌اند.

Ioniq 5 N قرار است دارای یک سیستم ترمز احیا کننده منحصر به فرد باشد که می تواند حدا،ر 0.6 G نیروی کند کننده را ارائه دهد. حتی تحت فعال‌سازی ABS، ترمز Regen می‌تواند حدا،ر 0.2 G نیروی کاهش سرعت ایجاد کند.

این نمونه اولیه Ioniq 5 N نسبت به نمونه‌های اولیه قبلی با استتار کمتری پوشیده شده است و به ما این امکان را می‌دهد تا نگاه بهتری به ظاهر خودرو داشته باشیم.

پیش از رونمایی از Ioniq 5 N در جشنواره سرعت گودوود 2023، هیوندای N مجموعه‌ای از ویدئوهای تیزر منتشر کرده است که ،اصر مختلف این کراس اوور الکتریکی داغ را به نمایش می‌گذارد.

همانطور که قبلاً گزارش شده بود، Ioniq 5 N دارای مجموعه‌ای از ویژگی‌های عملکردی جدید، از جمله حالت دریفت اختصاصی، دیفرانسیل لغزش محدود با کنترل الکترونیکی، حالت تعویض دستی با دنده‌های شبیه‌سازی شده و صداهای مصنوعی موتور خواهد بود.

هیوندای می‌گوید با Ioniq 5 N مراقبت ویژه‌ای در مدیریت گرما داشته است زیرا خنک‌، آن نسبت به خودروهای N احتراق داخلی چالش‌برانگیزتر است.

به نظر می رسد Ioniq 5 N با رنگ قهرمان N Performance Blue در بخش عملکرد در دسترس خواهد بود زیرا روی سقف، دستگیره درها و ورودی های هوای جانبی دیده می شود.

هیوندای قبلاً نسخه ای با عملکرد بالا از Ioniq 6 را با کانسپت RN22e معرفی کرده بود.

عملکرد N Battery Preconditioning به دو حالت Drag و Track ت،یم می شود. اولی برای بهینه سازی دما برای استفاده فوری از حدا،ر توان تنظیم شده است، در حالی که دومی دمای باتری را برای تعداد دور بیشتری بهینه می کند.

Ioniq 5 N اولین خودروی الکتریکی بخش N است. خط تولید در حال حاضر شامل i20 N، i30 N، i30 Sedan N و Kona N بنزینی است.