رسمی است: ممنوعیت موتورهای احتراقی اتحادیه اروپا به مسیر خود بازگشت

منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/its-official-eu-combustion-engine-ban-back-on-track

گریت مار،، مدیرعامل گروه ایویکو، سوخت الکترونیکی را به دلیل هزینه آن «شامپاین پیشرانه» نامید و تاکید کرد که سوختی برای استفاده گسترده در آینده نیست.

مقررات CO2 که در بسته “Fit for 55” گنجانده شده است، همه خودروهای جدید فروخته شده را م،م می کند که از سال 2035 انتشار CO2 صفر و از سال 2030 55٪ کمتر از سال 2021 انتشار CO2 داشته باشند.

تایید و اعلام نهایی پس از نشست وزرای انرژی و حمل و نقل روز سه شنبه در برو،ل صادر شد.

این نهاد قرار است یک “قانون تفویض شده” ایجاد کند که معافیت سوخت الکترونیکی را به تفصیل شرح دهد و تا پایان سال جاری توسط اعضای پارلمان اروپا تصویب شود.

کمیسیون توانست با فولکر ویزینگ وزیر حمل و نقل آلمان در مورد یک توافق جانبی به تفاهم برسد که نوید تصویب قو،ن بیشتر در مورد فروش جدید خودروهایی را می دهد که پس از سال 2035 با سوخت های الکترونیکی بدون کربن کار می کنند.

سایر کشورهای عضو اروپایی مخالفت خود را با مقاومت آلمان ابراز کرده اند، ترزا ریبرا، وزیر انتقال زیست محیطی اسپ،ا، گفت: «به ،وان یک اصل، ما این رویکرد را دوست نداریم. ما فکر می کنیم این عادلانه نیست.»

این به چند هفته تاخیر و بحث ناشی از مخالفت لحظه آ،ی آلمان پایان می دهد.

با این حال، تصویب قانون برجسته برای پایان دادن به فروش خودروهای جدید منتشر کننده CO2 در سال 2035 با مخالفت چندین کشور دیگر اتحادیه اروپا مواجه شد.

لهستان به این قانون رای منفی داد و ایتالیا، بلغارستان و روم، رای ممتنع دادند.

این اتحادیه اروپا به‌،وان بخشی از قرارداد سبز جاه‌طلبانه خود، رسماً ممنوعیت فروش خودروهای موتور احتراقی جدید را از سال 2035 اعلام کرده است.