شورلت بولت تبر شد: نگاهی به ارزان‌ترین خودروی الکتریکی آمریکا

انتظار می‌رود تولید این دو پیکاپ در سال 2024 آغاز شود. به احتمال زیاد این دو پیکاپ و همچنین کادیلاک و خودروهای برقی سایز متوسط ​​که شرکت مشغول عرضه آن است، مسیری سریع‌تر به سمت سودآوری نسبت به بولت ارائه می‌کند. .

این یک گام بزرگ از بولت ،وجی به ارزان‌ترین مدل‌های بعدی است: هیوندای ،ا EV (33550 دلار) و نیسان لیف (36040 دلار آمریکا). هر دوی این خودروها وارداتی هستند و واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی نیستند.

بولت با ابعاد 4166 میلی‌متر طول، 1765 میلی‌متر عرض، 1595 میلی‌متر ارتفاع، و با فاصله بین دو محور 2601 میلی‌متر، در هر بعد، به جز ارتفاع، حدود 100 میلی‌متر بزرگ‌تر از هوندا جاز است.

پس از به دست آوردن یک باتری بزرگتر 66 کیلووات ساعتی در سال 2020، بولت در سال 2021 فیس لیفت شد.

باید توجه داشته باشیم که زم، که بولت در سال 2016 عرضه شد، گران‌تر از قهرمان آن زمان خودروهای برقی، نسل اول نیسان لیف بود که قیمت آن 30600 دلار آمریکا بود اما تنها 78 کیلووات قدرت داشت و باتری کوچک 30 کیلووات ساعتی آن. فقط برای 172 کیلومتر رانندگی خوب بود.

پس از اینکه مدل 3 در سال 2017 بر «جهنم تولید» غلبه کرد، جایی که فقط 1667 دستگاه از ایالت ساید فروخته شد، تسلا توانست 140,317 دستگاه در سال 2018 بفروشد که از مجموع ناچیز 18,020 دستگاه بولت عبور کرد.

با این حال، مسیر فروش بولت به سمت بالا خم می شود. علیرغم دستور توقف فروش صادر شده به دلیل آتش سوزی باتری، 24827 پیچ در سال 2021 فروخته شد و 38122 پیچ در سال 2022 پس از شروع مجدد تولید خانه های جدید پیدا ،د.

در حالی که بولت ممکن است برای علاقه مندان به خودروهای برقی که چشم به راه معامله هستند، موهبتی باشد، اما برای جنرال موتورز سرمایه گذاری سودآوری نبوده است. بسته به اینکه کدام تحلیلگر را باور دارید، خودروساز بین 5000 تا 8000 دلار آمریکا در هر پیچ فروخته شده ضرر کرده است.

بولت دیفرانسیل جلو که به موتور الکتریکی 149 کیلووات و 361 نیوتن متر مجهز شده بود، به طرز شگفت انگیزی با شتاب 0-60 مایل در ساعت (0-97 کیلومتر بر ساعت) حدود 6.5 ث،ه بود.

در همین حال، تسلا تصمیم گرفت بر روی انواع گران‌تر مدل 3 تمرکز کند، اگرچه در نهایت (به طور مختصر) به هدف 35000 دلار آمریکا با مدل فقط سفارش فروشگاهی محدوده استاندارد رسید.

این محدوده همچنین یک مدل EUV جادارتر با فاصله بین دو محور طول، تر و نمای بیرونی منحصر به فرد، اما همچنان بسیار آشنا به دست آورد.

مدت کوتاهی پس از از سرگیری فروش در آوریل 2022، شورولت گامی جدی برای کاهش قیمت Bolt EV با حدود 10000 دلار به 26495 دلار آمریکا برداشت. EUV نیز با 6300 دلار به 28195 دلار آمریکا تخفیف داده شد.

زم، که آ،ین بولت جدید فروخته شود، حفره ای در بازار ایالات متحده برای یک خودروی برقی واقعاً مقرون به صرفه ایجاد می کند.

با توجه به اینکه خودروسازان چینی تاکنون از آمریکا دوری کرده‌اند و اعتبارات مالیاتی خودروهای برقی ناشی از قانون کاهش تورم ،ت بایدن فقط برای خودروهای تولید شده در آمریکای شمالی اعمال می‌شود، ممکن است مدتی طول بکشد تا خودروی دیگری پوشش بولت را بگیرد.

بولت از زمان عرضه آن در سال 2017 تا فروش Opel/Vauxhall توسط جنرال موتورز به گروه PSA، در اروپا به ،وان Opel Ampera-e فروخته شد، که در ادامه اوپل آمپرا هیب، پلاگین، نسخه‌ای با طراحی مجدد سبک از شورولت ولت است. .

اگر بولت به نحوی بتواند با آن نرخ اجرا برابری کند، معادل 78800 برای کل سال خواهد بود. حتی اگر اینطور نباشد، بولت احتمالاً در برابر رقم فروش رکوردشکنی سر فرود خواهد آورد.

در عوض، این خودروساز می‌گوید که بولت را متوقف می‌کند تا کارخانه را در شهر Orion، میشیگان برای تولید شورولت سیلورادو EV و GMC Sierra EV بازسازی کند. هر دو بر اساس معماری اختصاصی بدنه روی فریم EV این شرکت هستند که در زیر GMC Hummer نیز یافت می شود و از فناوری باتری Ultium این خودروساز استفاده می کنند.

همه چیز درباره بنیامین ها

بیشتر: شورلت اکینو، EV 2024 مشروح شده است

منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/chevrolet-bolt-axed-a-look-back-at-americas-cheapest-ev

بولت که در اوا، سال 2016 وارد تولید شد، بیش از نیم سال تسلا مدل 3 را ش،ت داد. در طول توسعه هر دو خودرو، هر دو سازنده ادعا ،د که مشغول طراحی یک خودروی برقی مقرون به صرفه برای توده‌ها، با قیمت هدف 35000 دلار آمریکا بودند.

بولت EV اصلاح شده دارای ،مت جلویی جدید با چراغ های جلوی نازک، سپر بدون جلوپنجره، چراغ های عقب جدید، درب عقب اصلاح شده و کاهش قیمت 5000 دلاری (7500 دلار) بود.

اگرچه بولت در میشیگان ساخته شده است، اما توسط استودیوی جنرال موتورز در کره ج،ی طراحی شده است – نتیجه ،ید شرکت دوو در سال 2002.

با طول 4305 میلی متر، عرض 1770 میلی متر، ارتفاع 1615 میلی متر و سوار بر فاصله بین دو محور 2675 میلی متر، EUV 139 میلی متر طول، تر، 5 میلی متر عریض تر، 20 میلی متر بلندتر است و 74 میلی متر فاصله محوری بیشتری نسبت به بولت EV معمولی دارد.

بولت EUV همچنین به صورت استاندارد به شارژ 55 کیلوواتی DC دست یافت و اولین خودروی با برند شورلت بود که گزینه سیستم رانندگی خودکار Super Cruise Level 2 جنرال موتورز را به دست آورد که به راننده اجازه می دهد خودرو را در حالت رانندگی بدون هندز قرار دهد. بزرگراه های تایید شده در ایالات متحده و کانادا.

علاوه بر این، این خودروساز گفت هفته خودرو «Bolt EV ویژگی طراحی برای جدا ، یک سلول باتری جداگانه را ندارد»، به این م،ی که این نوع ،ابی با کاهش ظرفیت کلی مدیریت شد.

جنرال موتورز گفت که برخی از بسته‌های باتری دارای یک زبانه آند پاره شده و یک جداکننده تا شده در برخی سلول‌ها هستند که به این م،ی است که مستعد کوتاه شدن و گرم شدن بیش از حد هستند، به خصوص زم، که بسته تقریباً پر شده است.

مانند جاز، بولت دارای فضای داخلی جادار برای ردپایی کوچک است. در حالی که شامل مقدار قابل توجهی از فناوری داخل کابین برای آن زمان بود، پ،تیک سخت و اندازه کوچک آن با بر،ب قیمت 35000 دلاری خود ژل نشد.

در زمان نگارش این مقاله، Bolt EV از 26500 دلار آمریکا (40000 دلار استرالیا) شروع می شود، در حالی که بولت EUV کمی بزرگتر از 27800 دلار آمریکا (42000 دلار) شروع می شود. هر دو واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی 7500 دلاری ،ت ایالات متحده هستند که ،ید را به حدود 20000 دلار آمریکا (30000 دلار) می رساند که حدود 1000 دلار کمتر از قیمت یک تویوتا کرولا سدان سطح ابتدایی است.

لیفت صورت

شورلت باغچه اش را با تمام برقی هرس می کند ،ید EV و پیچ EUV آ،ین تلفات، که تولید هر دو تا پایان سال 2023 متوقف می شود.

برخلاف کامارو که عمدتاً به دلیل کاهش فروش و کوچک شدن بخش بازار از بین رفته است، فروش بولت در واقع در حال افزایش است. (در ادامه در مورد آن بیشتر توضیح خواهیم داد.)