مطلوب ترین سال مدل برای C5 از هشت سال موجود، سال 2003 است. در اینجا چند عامل مهم وجود دارد. مدل های 1997-2000 اولین نسل EBCM را نشان دادند. این واحد کنترل ABS، هندلینگ فعال و کنترل کشش را کنترل می کند.
متأسفانه، این دستگاه دیگر توسط جنرال موتورز تولید نمی شود، بنابراین یافتن و جایگزینی آن بسیار دشوار است. بدتر از آن، همچنین قابل تعمیر نیست و در بازار دست دوم 1000 دلار قیمت دارد. مدل های 2001+ دارای نسل دوم EBCM هستند که هم قابل اعتمادتر و هم قابل تعمیر است.
موتور LS1 V-8 در تمامی مدل های تولیدی نسل C5 موجود است. از مدل سال 1997 تا 2000، 345 ، بخار قدرت و 350 پوند فوت گشتاور ارائه می کرد.. مدل های 2001 تا 2004 منیفولد ورودی LS6 تنفس بهتری را دریافت ،د. مدل های اوا، 2001 و 2002+ نیز بلوک قوی تر LS6 را دریافت ،د. این قدرت تا 350 و گشتاور زیاد به 375 پوند فوت می رسد.
در حالی که بر مدل های 1997-1998 تأثیری نداشت، موتورهای LS1 و LS6 1999-2002 مشکلات مصرف بیش از حد روغن داشتند. این امر منجر به انتشار یک بولتن خدمات فنی توسط جنرال موتورز شد. برخی خودروها در هر 400 تا 600 مایل 1 لیتر مصرف می کنند. Chevy این مشکل را از سال 2003 به بعد برطرف کرد. مدل های پایه 2001+ به ،وان استاندارد ارتقاء Z06 را دریافت ،د. این شامل موتورها، گیرب، ها و توان ،وجی قوی تر بود.
در قیمت خود عاری از هرگونه رقابت مستقیم است. حتی برای تطابق با پویایی رانندگی آن، باید دو برابر این مبلغ ،ج کنید. به همین دلیل است که ما آن را خنده دار می د،م که نزدیک ترین رقیب کوروت، پورشه 911 است. حتی نزدیک شدن به یک ابرخودروی شش رقمی آلم، لازم است. پورشه با،تر؟ این حتی یک مسابقه نیست.
از اواسط سال 2001 و به بعد، خودکار ارتقاء داخلی برای تقویت آن دریافت کرد. بنابراین، مالکان بالقوه علاقه مند باید مدل های اوا، سال 2001 و به بعد را در نظر بگیرند. گیرب، های دستی C5 نیز در اوا، سال 2001 لوله گشتاور قوی تر Z06 را دریافت ،د. به طور کلی، سال‌های مدل 2001+، پیشنهادات پیشرفته‌تر و مطلوب‌تر برای C5 هستند.
مشخصات شورولت کوروت (C5)
موتور
LS1 5.7 لیتری V-8
LS6 5.7 لیتری V-8 (مدل های Z06)
، بخار
345 @ 5600 دور در دقیقه
405 @ 6000 RPM (Z06)
گشتاور
350 پوند فوت @ 4400 دور در دقیقه
400 پوند فوت @ 4800 RPM (Z06)
انتقال
گیرب، 6 سرعته دستی
گیرب، 4 سرعته اتوماتیک (در Z06 موجود نیست)
طرح بندی درایو
دیفرانسیل عقب
0-60 مایل در ساعت
4.5 ث،ه (مدل پایه)
4.0 ث،ه (Z06)
طراحی بیرونی
برای آ،ین مدل سال 2004، تنظیم کننده فشار سوخت و فیلتر دوباره طراحی شدند. واحدها در حال حاضر در داخل م،ن سوخت قرار داشتند و برخلاف ،مت بیرونی زیر بدنه. طراحی پیچیده به م،ای هزینه بیشتر برای سرویس در زمان تعمیر است.
از 34064 C5 تولید شده در سال 2004، 5843 دستگاه دارای کنترل سواری انتخابی مغناطیسی بودند. ا،ر این سیستم ها با بیش از 20 سال خدمات فرسوده شده اند. با این حال، اگر یک ماشین آپشن Mag Ride دارید، نمی تو،د کمک فنرهای سوخته خود را با واحدهای سنتی جایگزین کنید. باید آن را با شوک های Mag Ride تعویض کنید. این می تواند یک تعهد گران قیمت باشد، با توجه به اینکه اگر حتی بتو،د آنها را پیدا کنید، هر شوک 500 دلار قیمت دارند.
قیمت شورلت کوروت (C5).
پایه C5 شورلت کوروت
41,680 دلار (،نی)
C5 شورلت کوروت کانورتیبل
48205 دلار (،نی)
C5 شورلت کوروت Z06
50,430 دلار (،نی)
فضا کمی تنگ است و ورود و ،وج به دلیل ارتفاع کم آن چندان آسان نیست. با این حال، هنگامی که در آن مستقر شوید، راحت و ارگونومیک است. از بالا به پایین، با دریافت صدای شگفت انگیز اگزوز به ،وان موسیقی متن، فضای اطراف شما آزاد می شود. از آنجایی که ذخیره‌سازی تارگا تمام فضای صندوق عقب شما را اشغال می‌کند، برنامه‌ریزی به جایی که می‌روید هوشمندانه است.
هر چیزی که به تجربه رانندگی متصل می شود، Chevy در مورد آن فکر می کرد. اگر دوست دارید وضعیت دقیق خودروی خود را بد،د، مانند C5 کوروت خوشحال خواهید شد. یک HUD چشمگیر به صورت استاندارد در مدل‌های Z06 و اختیاری در مدل‌های کوپه و کانورتیبل عرضه شد. HUD می تواند MPH، RPM و خوانش عملکرد را نمایش دهد. فضای داخلی ممکن است مجلل یا زیبا نباشد. حتی پس از آن، به ،وان مک، عالی برای قطع ارتباط از همه چیز و تمرکز بر رانندگی عمل می کند.
قیمت، در دسترس بودن و مالکیت شورولت کوروت (C5).
وقتی برای اولین بار داخل C5 Corvette را می بینید، متوجه می شوید که این کابین متمرکز بر راننده است. چرا؟ زیرا برای شروع، چیز زیادی در آن وجود ندارد. تنها با دو صندلی و فضای ذخیره‌سازی کم یا بدون فضای ذخیره‌سازی، این خواربارفروشی مورد علاقه شما نخواهد بود.
در نتیجه، شکی نیست که C5 یک وسیله نقلیه هدفمند است. حضور فرماندهی در جاده دارد. مردم همچنان از ساختن یک کوروت از هر نسلی می ترسند. شما به نظر نمی رسد که شما در یک پورشه 911، در عوض مردم تمایل دارند به “وای! به آن “وِت” زیبا نگاه کنند.
حتی بدون یک آپشن، C5 همچنان یکی از خوش‌نظرترین خودروهای آمریکایی است که تا کنون ساخته شده است. آنها آنقدر پایین می نشینند که حتی به صورت کاملاً استوک زیر بدنه را ،اش می دهند. این یک طراحی ساده و جاودانه است که هر بار که آن را می بینیم ما را به لبخند می اندازد. آنها می گویند اگر وقتی ماشین خود را پارک می کنید به عقب نگاه نکنید، ماشین اشتباهی ،یده اید. ما هر بار به C5 نگاه می کنیم و در مورد آن نیز خواب می بینیم.
رنگ های بیرونی
رنگ های استاندارد
زرد هزاره
مشعل قرمز
الکترون آبی متالیک
کوئیک سیلور متالیک
مشکی
رنگ های اختیاری
سبک پیوتر متالیک
اسپیدوی سفید
مغناطیسی قرمز متالیک II
ابعاد
طول
104.5 اینچ
عرض
73.6 اینچ
ارتفاع
47.7 اینچ
فاصله بین دو محور
104.5 اینچ
عرض آهنگ
61.9 اینچ (جلو) / 62.0 اینچ (عقب)
فضای بار
24.8 فوت مکعب
طراحی داخلی
شورولت کوروت (C5) عملکرد و قابلیت
برای اولین مدل سال 1997، C5 فقط در بدنه کوپه “فست بک” عرضه شد. این مدل در بین تمام تریم ها تولید شده بود و به C5 یک تارگای قابل جابجایی داد. در سال 1998، مدل کانورتیبل برای اولین بار در دسترس قرار گرفت. سومین و آ،ین مدل بدنه “کوپه سقف ثابت” (FRC) یا مدل سقف سخت برای مدل سال 1999 بود.
فضای داخلی ساده است، اما در نحوه تعامل با راننده بسیار دقیق است. شش نمایشگر آنالوگ دسته ابزار در مقایسه با واحدهای مدرن کمی خسته کننده هستند. با این حال، داده های ارائه شده توسط نمایشگر بهترین وسایل نقلیه حتی با نام تجاری جدید “عملکرد” را نشان می دهد.
برخی از ویژگی های بیرونی مانند چراغ های عقب هالوژنی کمی قدیمی به نظر می رسند. با این حال، این مشکل در بازار پس از فروش با گزینه های فراوان قابل حل است. C5 یکی از آ،ین خودروهایی است که تا کنون تولید شده است که چراغ های جلوی پاپ آپ را ارائه می دهد. این یک نشانه نوستالژیک است که هنوز هم صاحبان احتمالی را به C5 می کشاند.
مدل Z06 با کارایی بالا، اولین مدل از C2 در دهه 1960، به ،وان یک آپشن از سال 2001 شروع شد. Z06 از نسخه با ،وجی بالا LS1، LS6 استفاده می کند. این مدل برای ،، که به دنبال بالاترین قابلیت عملکرد از C5 خود هستند وجود دارد. LS6 بلوک قوی تر، منیفولد ورودی، میل بادامک و نسبت تراکم بالاتر را نشان می دهد. در نتیجه، حدا،ر توان ،وجی 405 ، بخار و گشتاور 400 پوند فوت در مدل های 2002 و بعد از آن است.. Z06 سال 2001 در عوض 385 ، بخار قدرت و 385 پوند فوت گشتاور ارائه می کرد..
اولین مدل C5 Corvette شاهد معرفی موتور افسانه ای LS بود. این V-8 بلوک کوچک آلومینیومی جدیدترین و بهترین فناوری موتور Chevy در آن زمان بود. به اندازه بلوک های آهنی Gen-II قوی بود اما سبک تر و کارآمدتر بود. حتی بیش از 20 سال بعد، موتورهای LS قوی و توانا هستند. موتورهای LS اصلاح شده پتانسیل نامحدودی برای کاربردهای عملکردی دارند. با این حال، حتی مدل LS1 در ،یب با بدنه سبک و شخصیت زیرک C5 سریع است.
این نمایشگر که به ،وان مرکز اطلاعات راننده شناخته می شود، دارای مجموعه ای چشمگیر از داده ها است.
فشار روغن
دمای روغن
زندگی نفت
دمای مایع خنک کننده
ولتاژ باتری
MPG و برد فوری/متوسط
صرف نظر از استایل بدنه، C5 Corvette یک پکیج شیک است. ارتقای بزرگی نسبت به استایل جعبه‌ای دهه 80 که در C4 دیده می‌شود، و همچنان در عصر مدرن شیک به نظر می‌رسد. در مقایسه با کوروت های جدیدتر یا به طور کلی خودروهای اسپورت، واضح است که C5 یک وسیله نقلیه کوچکتر است. با این حال، این اکنون بخشی از جذابیت آن است. این یک بسته بدون مز،ف است که عملکرد خود را در اولویت قرار می دهد. وقتی یک کوروت می بینید، می د،د که یک کوروت است.
C5 هم در گوشه ها و هم در یک خط مستقیم سریع است. شما به زمان 0 تا 60 4.5 ث،ه برای مدل پایه و کمتر از 4.0 ث،ه برای Z06 نگاه می کنید. این یک طلایی در بین خودروهای اسپورت بزرگ تمام دوران است. به جای داشتن یک کیفیت خیره کننده، تعادل شگفت انگیز آن لباس قوی آن است. شما هرگز احساس نمی کنید که قدرت، ،بندگی یا ترمز ندارید. در عوض، محدودیت ها به توانایی خود راننده مربوط می شود. صرف نظر از اینکه Z06 است یا نه، C5 برای رانندگی بسیار عالی است.
248715 دستگاه C5 کوروت به مدت هشت سال از سال 1997 تا 2004 تولید شد. وقتی جدید بود، قیمت مدل پایه 2003 C5 41680 دلار بود. مدل Z06 سقف سخت 50430 دلار بود. 51 درصد تولیدات کوپه و 36 درصد کانورتیبل بوده است. 13 درصد نهایی تا به حال نادرترین بودند: Z06/Hardtops.
Z06 تنها با گیرب، شش سرعته دستی عرضه می شود. راه دیگری نداریم در C5 استاندارد، یک گیرب، اتوماتیک موجود است. با این حال، باعث قطع ارتباط با ماهیت احشایی C5 می شود. در مقایسه با خودکارهای مدرن، واحد C5 به خوبی پیر نشده است. کند است و بیش از حد بر اقتصاد تأکید دارد تا مقررات را رعایت کند. با این حال، اگر خودکار یک ضرورت است، هنوز باید برخی از ملاحظات را در نظر گرفت.
