مجله اتومبیل
جزئیات بیشتری در مورد این خودرو فاش نشده است، اگرچه GranTurismo می تواند به ،وان راهنمای آنچه ما می تو،م انتظار داشته باشیم عمل کند.
با توجه به اینکه اکنون GranTurismo EV را با پیشرانه سه موتوره اش دیده ایم، نسخه الکتریکی Folgore GranCabrio را نیز پیش بینی می کنیم.
منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/2023-maserati-grancabrio-teased
در حالی که Folgore البته هیچ اگزوز یا ورودی ندارد، عملکرد تنظیم صدا که توسط سینت سایزرها کار می کند از طریق بلند،ا به داخل و خارج پمپ می شود.
GranCabrio چراغ‌های جلو و عقب خود را با GranTurismo به اشتراک می‌گذارد، اما دارای یک سقف نرم تاشو برای ورود بیشتر ،مت‌های بیرونی است. هنگامی که وارد می‌شود، GranCabrio جایگزین خودرویی خواهد شد که در سال 2009 معرفی شد.
قدرت در GranTurismo بنزینی از نسخه ای از Nettuno V6 می آید که در سوپراسپرت MC20 عرضه شد و 365 کیلووات قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور در مدل پایه مودنا تولید می کند. این خودرو به یک موتور هشت سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک متصل شده است.
با 610 کیلووات افزایش بیش از حد و گشتاور 1350 نیوتن متر، Folgore به ،وان یک پرچمدار برای این محدوده عمل خواهد کرد. سرعت 100 کیلومتر در ساعت 2.7 ث،ه طول می کشد و شما به سرعت 320 کیلومتر در ساعت خواهید داشت.
پرش به Trofeo قدرت را به 410 کیلووات و 650 نیوتن متر افزایش می دهد و زمان سرعت 100 کیلومتر در ساعت را از 3.9 به 3.5 ث،ه کاهش می دهد.
مازراتی اولین نگاه رسمی به آن ارائه کرده است گرن کابریو قابل تبدیل، به دنبال کوپه GranTurismo که اوایل امسال معرفی شد.
بسته باتری شکل T-، آن دارای ظرفیت 92.5 کیلووات ساعت (قابل استفاده 83 کیلووات ساعت) است و با سیستم 800 ولت موجود خود می تواند سرعت شارژ 270 کیلووات را تحمل کند، که گفته می شود طی پنج دقیقه به برد 100 کیلومتری اضافه می کند.
