مرسدس UNIMOG جالب ترین کامیون جاده ای است که تا به حال ساخته شده است
با این حال، آنچه واقعا Unimog را متمایز می کند، دنده است. این وسیله نقلیه دارای یک گروه دنده کار است که همانطور که از کلمه “کار سخت” نشان می دهد وجود دارد. هنگامی که گروه دنده کار درگیر است، محدوده پایین دنده اول از 100:1 به 680:1 تغییر می کند. اما صبر کنید، چیزهای بیشتری وجود دارد – برخی از Unimog ها مجهز به اهرم دوم هستند که دنده را برای نسبت 3800:1 حتی بیشتر کاهش می دهد.
موتورها نیز برای کارهای سنگین طراحی شده اند. آنها عمدتاً دیزلهایی با جابجایی بزرگ هستند که بیشتر توان خود را پایین تولید میکنند. این به ،یدن از روی موانع یا ب،ل ، بارهای سنگین از طریق زمین های دشوار کمک می کند. یکی از جدیدترین موتورهایی که در Unimog به کار رفته است، 218 ، بخار قدرت و 600 پوند فوت گشتاور تولید می کند. بسته به مدل و سال، انتخابهای موتور متفاوت خواهد بود و Unimogهایی با موتورهای بیشتر و کمتر قدرتمندتر از این وجود داشتهاند.
با این حال، یکی از جالبترین انطباقهایی که میتوان با Unimog انجام داد، تبدیل آن به یک وسیله نقلیه ا،پدیشن است. فضای بزرگ در پشت به شما این امکان را می دهد که همه چیزهایی را که احتمالاً برای راحت ماندن در جاده به آن نیاز دارید – از آشپزخانه گرفته تا تخت خواب کینگ – در آن قرار دهید. اینجا نیازی به چادر یا تری،های کمپینگ نیست. بهترین چیز این است که حتی با وجود این وزن در عقب، Unimog همچنان میتواند شما را از سختترین مسیرهای دنیا ببرد. مگر اینکه کمی آنقدر باریک باشند که نتواند از بین برود.
Unimog همه چیزهایی را ارائه می دهد که یک وسیله نقلیه آفرود باید داشته باشد تا بتواند فوق العاده توانمند باشد. دارای محورهای محکم قوی، میانگین فاصله 20 اینچی (بسته به مدل) از زمین در دیفرانسیل، دو قفسه و ،تیک های بزرگ 42 اینچی است.
اولین نمونه اولیه به لطف سیستم تعلیق پیچیده و محورهای پورتال به هر هدفی رسید. منبع این موتور توسط دایم، (OM636 دیزل) بود و این شرکت 600 نمونه تولید کرد که تقاضا به سرعت از عرضه بیشتر شد.
هرچه این عدد بزرگتر باشد، دنده کمتر است و کنترل بیشتری بر موانع سخت خواهید داشت. برای دیدگاه، لندروور دیفندر قدیمی دارای نسبت برد کم دنده 1 40:1 بود و یک ،نده ص،ه ای بسیار توانا چیزی در امتداد خطوط 100:1 خواهد داشت. بنابراین، همانطور که می بینید، Unimog ویژگی هایی را ارائه می دهد که هیچ وسیله نقلیه دیگری نمی تواند ارائه دهد.
Unimog اوج در سازگاری خودرو است
Unimog همیشه توسط مرسدس تولید نمی شد. اولین گونه هایی که عمدتاً برای مصارف کشاورزی توسعه داده شدند توسط Boehringer Bros. در سال 1948، آلبرت فردریش کار بر روی یک تراکتور کشاورزی چهار چرخ متحرک با اندازه متوسط را آغاز کرد که می توانست کارهای مختلفی را هم در زمین و هم در جاده انجام دهد. Unimog باید قادر به حمل محموله و ابزار بود، به اندازه کافی سریع بود که بتواند با ترافیک شهری هماهنگ باشد و بتواند یک ،آهن بکشد.
با توجه به پایه فوق العاده توانمند و ظرفیت بار بالا، Unimog وسیله نقلیه نهایی برای شخصی سازی است. به ،وان مثال، می توان آن را برای استفاده در مزرعه با پیچ ، تج،ات مزرعه بهینه کرد یا می تواند به یک ماشین آتش نش، تبدیل شود که می تواند در هنگام آتش سوزی به مناطق صعب العبور برود. بسیاری از آنها همچنین به ،وان وسایل نقلیه نظامی یا فقط به ،وان کامیون های حمل و نقل در خشن ترین محیط های جهان خدمت کرده اند.
با توجه به اتفاقات مختلف، دو سال پس از تولید اولین Unimog، دایم،-بنز قراردادی را امضا کرد و مرسدس تولید را بر عهده گرفت.
چه چیزی Unimog را اینقدر توانمند می کند؟
از آنجایی که این دستگاه بسیار محبوب است، میتو،د بدون توجه به جایی که هستید، قطعات آن را پیدا کنید. این یک امتیاز بزرگ برای انتخاب وسیله نقلیه برای کارهای سخت یا یک سفر جه، است.
افکار نهایی
Unimog چگونه زنده شد؟
Unimog خودرویی است که دنیای خودرو باید به آن احترام بگذارد. این در نوع خود بی نظیر است و توانایی هایی را ارائه می دهد که هیچ چیز دیگری نمی تواند ارائه دهد. تماشای چنین ماشین سنگینی که با زمینی برخورد می کند که باور گدایان بسیار سخت است. این وسیله نقلیه ای است که در مزارع کار کرده است، مسافران را در سراسر جهان، سربازان را به جنگ و آتش نشانان را به آتش سوزی های جنگلی برده است. خوشبختانه، هنوز در حال تولید است بدون اینکه هیچ نشانه آشکاری از به تعویق افتادن آن به این زودی ها باشد. به دلیل انتشار گازهای گلخانه ای، ماشین آلات سنگین در این دوره از وسایل نقلیه بدون کربن در مرحله دشواری قرار دارند. با این حال، اگر یک برند وجود داشته باشد که بتواند آن را کار کند، آن مرسدس است.
منبع: https://www.tops،d.com/cars/features/the-mercedes-unimog-is-the-coolest-road-going-truck-ever-ar197554.htmlدرست مانند یک هامر نظامی، مرسدس نیز سیستم باد ، و باد ، ،تیک را برای کامیون فراهم کرد. این به راننده امکان میدهد تا ،تیکهای عقب، جلو یا هر دو عقب و جلو را هنگام نشستن در کابین باد یا خالی کند. هرچه فشار ،تیک کمتر باشد، خودرو در خارج از جاده ،بندگی بیشتری دارد و بهتر در زمین های ناهموار سوار می شود.
