مسابقه‌ای Ranger Raptor که در استرالیا ساخته شده است، در رالی بی‌رحمانه Finke شرکت می‌کند

در زمان عرضه، فورد گفت که قاب رپتور آنقدر نسبت به خودروی معمولی (و مدل قبلی آن) تقویت شده است که تقریباً یک پلت فرم منحصر به فرد است.

قدرت در رپتور جاده ای از یک موتور 3.0 لیتری توربوشارژ دوقلو V6 ناشی می شود. 292 کیلو وات و 583 نیوتن متر، از طریق سیستم چهار چرخ متحرک تمام وقت به هر چهار چرخ ارسال می شود.

رالی صحرای فینکه از 9 تا 12 ژوئن امسال برگزار می شود.

یک فورد رنجر رپتور تقریباً با باجا 1000، امسال توانایی خود را در مسابقه صحرای فینکه در قلمرو شمالی آزمایش خواهد کرد.

ما شرط می‌بندیم که رانندگان در حالت Baja Mode کار کنند، که سیستم ضد تاخیر موتور را آماده می‌کند، به فرمان وزن می‌افزاید، کمک‌های الکترونیکی راننده را شل می‌کند و به اگزوز اجازه می‌دهد از بالای ریه‌های خود آواز بخواند.

آنها حدا،ر نیروی میرایی را در 25 درصد آ، سفر شوک ارائه می کنند تا در برابر ،وج شدید از پایین، مانند هنگام فرود، محافظت کنند. فورد اضافه می کند که این سیستم همچنین می تواند دمپرهای عقب را سفت کند تا از چمباتمه زدن Raptor تحت شتاب شدید جلوگیری کند.

اگرچه رپتور مسابقه ای در ک، تولید رقابت می کند، اما چند تفاوت کلیدی با رنجرز در دسترس عموم دارد.

علاوه بر اینکه مالکان به شدت در جاده‌های عقب فشار می‌آورند، و گاه‌گاهی مشتاق به پ، ماشین خود هستند، مشخصاً بخشی از این تقویت‌کننده برای آماده ، رپتور برای بیابان بود.

بیشتر: همه چیز فورد رنجر