ممیزی اولیه: چگونه جدیدترین برندهای خودرو استرالیا به فروش می رسند

اولین خودرویی که تحت عملیات کارخانه ای جدید خود به بازار عرضه شد، یک SUV کوچک به نام Chery Omoda 5 است، رقیبی سرسخت برای پرفروش ترین MG ZS و GWM Haval Jolion – همه اقلام اقتصادی ساخت چین که در حال هجوم به نمودارها هستند. .

بسیاری از این به توانایی آن در سیل در بازار است. از آنجایی که BYD تراشه‌ها و باتری‌های خود را می‌سازد، کمتر با مشکلات زنجیره تامین جه، مواجه می‌شود. همچنین به منظور دور زدن خودروهای تمام شده از خط کارخانه به داخل کانتینرهای حمل و نقل، از تاخیرهای بندری مرتبط با قرنطینه استفاده کرد.

“ما در حال دریافت اولویت حمل و نقل، ما در حال دریافت اولویت تولید. همه ما را تماشا می کنند جیمز کورتیس، مدیر بازاریابی چری استرالیا به ما گفت: بنابراین این به ما اطمینان زیادی می دهد که عملیات در سطح جه، برای ما آماده و آماده شده است.

Polestar زندگی خود را به ،وان یک سرمایه گذاری بین Volvo Car و مادر چینی آن Geely آغاز کرد، که متعاقباً سهام خود را از طریق IPO فروخت تا توسعه محصول خود را پیش ببرد – هدف آن ساخت یک ماشین کاملاً “خنثی از آب و هوا” تا سال 2030 بود.

انتظار می‌رود این مدل‌های نسل بعدی شامل یک هاچ‌بک برقی جدید به نام Cupra Raval، کراس اوور EV Tavascan و شاسی‌بلند سایز متوسط ​​Terramar باشد که انتظار می‌رود با انتخابی از پیشرانه‌های بنزینی یا پلاگین هیب، عرضه شود.

Omoda 5 تنها پس از گذشت چند ماه از فروش، شروع بسیار خوبی دارد و آمار فروش نشان می‌دهد که 1612 دستگاه از آن‌ها در حال حاضر در جاده‌های استرالیا به فروش می‌رسند. چری با تحویل 603 دستگاه در ماه ژوئن، از برندهایی مانند نیسان قشقایی و میتسوبیشی ASX پیشی گرفت.

اکنون نیمه راه سال 2023 را پشت سر گذاشته‌ایم، به نظر می‌رسد زمان من،ی برای نفس کشیدن و ارزیابی عملکرد هر کدام، و بازنگری در آینده است.

اما برندهای چینی به سرعت حرکت می کنند و محصولات آن در دهه گذشته مسیری جهنمی را طی کرده اند. به ،وان ،ی که به اندازه کافی ، است که یک J1 را چندین ماه پیش رانندگی کرده است، دیدن آن خوب است، زیرا این یک بود شوک کننده.