به ،وان یکی از پرفروش ترین خودروهای استرالیا، تریتون جدید به شدت در بازار محلی مورد توجه است.
علاوه بر اینکه یک ابزار تبلیغاتی خوب است، برای تریتون کاملاً جدید که در سال 2023 عرضه می شود نیز نوید خوبی دارد – زیرا شکی نیست که رویدادهایی مانند این بستر آزمایشی عالی برای بهبود عملکرد هستند.
نام تجاری رالی آرت میتسوبیشی برای هر ،ی که عاشق مسابقات رالی جه، دهه 90 است، نام آشناست، اما مدتی است که این نام تجاری تا حد زیادی غیرفعال بوده است.
بیشتر: 2023 میتسوبیشی تریتون – آنچه ما می د،م
منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/mitsubi،-ralliart-is-back-and-it-may-،e-well-for-the-next-triton
ما توانستیم در این رالی به نتایج خوبی دست یابیم زیرا عملکرد هندلینگ عالی تریتون دارد. کنترل آن بسیار آسان بود و به من این امکان را می‌داد که در هر شرایط سطح جاده – آسفالت، سنگریزه یا گل، خط را همانطور که در نظر داشتم دنبال کنم.
این خودرو بر اساس مدل مشخصات تایلندی ساخته شده است، اگرچه کاپوت خودرو، درهای جلو و عقب، فضای داخلی و سایر ،مت‌های خودرو سبک‌تر شده‌اند، در حالی که بدنه با رول کیج و محافظ‌ها تقویت شده است.
تنظیم موتور 2.4 لیتری توربو دیزل آشنا با تمرکز بر کاهش کاهش اصطکاک و وزن، و بهبود پاسخگویی در محدوده سرعت متوسط.
Chayapon Yotha راننده تایلندی و پیراپونگ Sombutwong راننده تایلندی رالی طاقت‌فرسا آسیایی کراس کانتری 2022 را پس از شش روز رقابت رقابتی، به ،وان اولین پایان دادند و شش مرحله را در زمان 8:22.42 به پایان رساندند.
این مدل جدید بزرگ‌تر، فضای داخلی بسیار مدرن‌تری، موتور دیزلی نسل جدید ارائه می‌دهد و در نهایت باید از تخصص میتسوبیشی در فناوری هیب، پلاگین (PHEV) استفاده کند.
مدیر تیم هیروشی ماسوکا گفت که از عملکرد تیم خوشحال است، زیرا میتسوبیشی با نام رالیارت به ورزش موتوری بازگشت.
میتسوبیشی موتورز به شدت مشغول آزمایش در مراحل پای، نسل بعدی خود است تریتون/L200 ute، با رونمایی مورد انتظار قبل از پایان سال مالی جاری ژاپن در مارس 2023.
سیستم تعلیق خودروی رالی جدید است، در حالی که دیفرانسیل‌های لغزش محدود جلو و عقب، ،تیک‌های آفرود با قطر بزرگ‌تر و رینگ‌های آلیاژی سبک وزن نیز اضافه شده‌اند.
خودروی رالی تریتون به ،وان خودروی رالی گروه T1 FIA (نمونه خودروی کراس کانتری) طبقه بندی می شود.
آقای یوتا گفت: «برای اینکه در میان رقبای با حجم موتورهای بزرگ‌تر پیروز شوم، روی کاهش کامل اشتباهات و تکمیل هر گوشه و مرحله با دقت تمرکز کردم.
او گفت: “این اولین تلاش ما برای بازگشت به صحنه موتوراسپرت تحت نام RALLIART بود و رالی بسیار مهمی برای میتسوبیشی موتورز بود.”
مشخصات میتسوبیشی رالیارت تریتون AXCR
