خودی ها به نشریه بریت،ایی گفتند که دو نوع بدنه ای که وزن می شود یک هاچ بک فول، واگن گلف یا یک جابجایی افراد کوچک است.
این خودرو یک نسخه ون از نسل اول واگن کلابمن خود و همچنین یک کراس اوور سه در عجیب و غریب به نام Paceman را ارائه کرد که از سال 2012 تا 2016 تولید شد.
بیشتر: Mini Clubman، Countryman Hybrid جایگزین نخواهد شد – گزارش
منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/mini-could-introduce-volkswagen-golf-rival-report
بر اساس گزارش ها، گزینه پلاگین هیب، کراس اوور نیز در بلوک برش قرار دارد، اما FAAR می تواند از پیشرانه های الکتریکی پشتیب، کند. نه دریچه پنج درب و نه کانتریمن در حال حاضر با نیروی الکتریکی در دسترس نیستند.
مفهوم الکتریکی Vision Urbanaut یک هیولای کاملاً متفاوت با هر محصول مینی، چه در گذشته یا چه در حال حاضر است، و به نظر می رسد آماده تولید نباشد.
ما یک ماشین کوچک و تخت داریم [Cooper]، کوچک و بلند داریم [Aceman] و بزرگ و بلند داریم [Countryman]. اما بزرگ و مسطح نداریم. نوع بدن دیگری امکان پذیر است. استف، وورست، رئیس مینی گفت: من از طرفداران بزرگ تجزیه و تحلیل انواع مختلف بدن هستم. خودکار ا،پرس.
همچنین با معرفی یک سدان و پیش نمایش یک هاچ بک حتی کوچکتر با کانسپت Rocketman که استقبال خوبی شده بود.
دریچه پنج در فعلی در سال 2013 وارد تولید شد، در حالی که کلابمن در سال 2015 به تولید رسید، که به این م،ی است که هر دو باید جایگزین شوند.
این برند محدوده هاچ بک سه در خود را به دو مدل ت،یم می کند: یک مدل فقط الکتریکی، بر روی پلت فرمی که با موتور گریت وال مهندسی شده است، و یک به روز رس، سنگین از مدل فعلی با سوخت احتراقی در پلت فرم FAAR. هر دو در سال 2023 پیش بینی می شوند.
مدل تولیدی از یک پلت فرم الکتریکی اختصاصی مانند نسل بعدی دریچه EV بهره می برد و به اندازه مدل مفهومی با طول 4050 میلی متر خواهد بود.
این خودرو که در سال 2020 رونمایی شد، یک موتور کوچک تک فضایی است که طول آن 4.46 متر یا حدود 160 میلی متر بیشتر از کراس اوور کنونی کانتریمن است.
Mini وعده می دهد که هر گزینه “بزرگ و مسطح” را معرفی کند، از نظر ظاهری کاملا Mini خواهد بود و حس “کارت” را ارائه می دهد.
لمس‌های غیرمعمولی مانند شیشه جلو، یک در کشویی تک، و فضای داخلی وجود دارد که بیشتر از یک اتاق نشیمن معمولی مدیون یک اتاق نشیمن امروزی است.
همچنین یک کراس اوور جدید و کوچکتر – که توسط کانسپت Aceman پیش‌نمایش شده است – به این مجموعه می‌پیوندد تا در پایین‌تر از کانتریمن جدید و بزرگ‌تر قرار بگیرد.
این دریچه می تواند پایه های به روز شده FAAR خود را با نسل بعدی Countryman به اشتراک بگذارد که قرار است به ارائه قدرت احتراق ادامه دهد. قرار است در سال 2023 راه اندازی شود.
در حالی که مینی بیشتر به خاطر هاچ بک هایش شناخته می شود، از زم، که توسط BMW به ،وان یک برند مستقل تاسیس شد، چندین سبک بدنه را ارائه کرده است.
مینی در آستانه بازبینی قابل توجهی در محدوده مدل های خود است.
مشخص نیست که مینی با توجه به اینکه بسیاری از برندهای اروپایی – مانند سیتروئن و رنو – از این سبک بدنه دور می‌شوند، یک موتور محرکه مردمی را معرفی کند یا خیر.
مینی در حال حاضر یک هاچ بک پنج در ارائه می دهد اما با طول 4023 میلی متر، کوچکتر از گلف (طول 4284 میلی متر) یا مینی کلابمن (4266 میلی متر) است.
کابریولت همچنین توسط رودستر تهاجمی تر (15-2012) و کوپه سر ثابت (15-2011) همراه شد.
این مینی کلابمن بر اساس گزارش‌ها، واگن در بلوک برش قرار دارد و می‌توان آن را با یک هاچ بک فول، واگن گلف یا نسخه تولیدی Vision Urbanaut جایگزین کرد.
یک هاچ‌بک بزرگ‌تر می‌تواند به برنامه‌های رشد مینی در بازار ایالات متحده کمک کند، دقیقاً مانند کانتریمن جدید که قرار است حدود 4.5 متر طول داشته باشد – حدود 200 میلی متر بیشتر از کراس اوور فعلی.
نسخه قابل تبدیل دومی در سال 2025 عرضه می شود.
