نیسان برای جشن گرفتن شصتمین سالگرد عبور از صحرای سیم، با یک G60 Patrol “کاملاً بازسازی شده” در Arkaroola با داگ روبرو شد.
پدرش، زمین شناس استرالیایی، رگ اسپریگ، پس از عاشق شدن به زمین، در سال 1968 این ملک 144000 هکتاری را ،ید.
این G60 تقریباً به مدت 20 سال بدون تغییر باقی ماند تا اینکه در سال 1980 با سری MQ Datsun Patrol جایگزین شد.
نیسان پاترول نسل Y62 در سال 2014 به فروش رسیده است و با موتور بنزینی خود خاورمیانه را هدف گرفته است.
داگ در حال حاضر صاحب نسل دوم پناهگاه وحشی آرکارولا است که در حومه خاکی قرمز استرالیای ج،ی، هشت ساعت رانندگی از آدلاید واقع شده است.
استرالیا یکی از اولین بازارهای بین المللی بود که پاترول را در زمان عرضه G60 مشاهده کرد، زیرا نسل اول مدل فقط در ژاپن فروخته می شد.
عبور از صحرا سرانجام در 11 سپتامبر 1962، زم، که خانواده به Birdsville در کوئینزلند رسیدند، پایان یافت.
این پیشرانه در حال حاضر از 82160 دلار قبل از هزینه های داخل جاده ای شروع می شود و تا 95115 دلار قبل از جاده ها افزایش می یابد، با تمامی نسخه های آن از یک موتور 5.6 لیتری V8 تنفس طبیعی که 298 کیلووات قدرت و 560 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
استرالیا برای مدت طول، کشوری کلیدی برای فروش پاترول بوده است و برای مدت کوتاهی در چرخه مدل GU در واقع بزرگترین بازار جهان برای این خودرو بود.
میانگین سرعت این خانواده در طول سفر 5 کیلومتر در ساعت بود. همراه با شن و ماسه، خانواده مجبور بودند از محصولات شورهزاری که در هر نقطهای دچار باتلاق میشوند، خطر آتشسوزی را طی کنند.
من خاطرات خوبی از G60 دارم. این یک وسیله نقلیه قوی و قابل اعتماد بود. آن زمان من حتی کوتاهتر از الان بودم و نیسان حتی راهی برای دیدن جلو برای من فراهم کرده بود – از طریق دریچههای هوای زیر شیشه جلو.
آقای اسپریگ گفت: “رانندگی این وسیله نقلیه اکنون، 60 سال بعد، باورن،ی است.”
داگ اسپریگ که هفت ساله بود وقتی خانوادهاش گذر را کامل ،د، گفت: «در سال 1962، پدرم، خواهرم، مامان و من را از صحرای سیم، برد و این اولین گذرگاه موتوری صحرا بود.
صحرای سیم، بزرگترین بیابان موازی تپه های شنی در جهان است که بیش از 170000 کیلومتر مربع وسعت دارد و مناطق شمالی، کوئینزلند و استرالیای ج،ی را در بر می گیرد.
برخی از رشد اخیر پاترول به دلیل مشکلات عرضه در تویوتا لندکروزر سری 300 بوده است که بزرگترین رقیب داخلی آن است.
اخیراً، Patrol رکورد فروش تمام دوران خود در استرالیا را در مارس 2022 به ثبت رساند و 918 دستگاه به دست مشتریان راه یافتند.
بدون هیچ مسیر یا نقشه واقعی برای دنبال ،، خانواده اسپریگ از ایستگاه آندو در قلمرو شمالی حرکت ،د و دو هفته آینده را در بیش از 1100 تپه شنی سفر ،د.
«پدر از نظر تنوع دانش شگفتانگیز بود، و من تا زمان مرگش متوجه نشدم که چقدر به او تکیه کردهام. و ناگهان، این منبع شگفت انگیز از بین رفت.»
بیشتر: همه چیز نیسان پاترول
بیشتر: نیسان پاترول در طول نسل ها
بیشتر: نیسان پاترول V8 رکورد فروش خود را ش،ت
منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/nissan-cele،tes-60-years-since-first-motorised-simpson-desert-crossing
نسل دوم G60 Patrol در سال 1961 به ،وان Datsun Patrol با یک موتور 4 لیتری شش سیلندر خطی بنزینی خطی با سوپاپ سقفی مدرن (در آن زمان) وارد استرالیا شد که 92 کیلووات قدرت تولید می کرد و در سقف نرم، واگن یا شاسی کابین ارائه می شد. سبک های بدن
با چهار نفری که روی صندلی جلو نشسته بودیم، یک بشکه سوخت 200 لیتری در عقب، و یک بشکه 200 لیتری آب، وسیله نقلیه بسیار سنگین بود، بنابراین من از طریق دریچه های هوا مناظر را دیدم. اما تپههای شنی بزرگی که بالا میآمدند، میتوانستم از شیشه جلو ببینم.»
این خطر آتش سوزی با این واقعیت تقویت شد که خانواده اسپریگ یک بشکه 200 لیتری بنزین با خود حمل می ،د.
اما پ، در این نیسان آن خاطرات را زنده می کند، شگفت انگیز بود.
نیسان شصتمین سالگرد اولین عبور موتوری از صحرای سیم، را جشن می گیرد که توسط خانواده اسپریگ در گشت زنی G60 Datsun در سال 1962 انجام شد.