خط تولید ژاپنی شامل نسخه ای سه ردیفه از X e-4orce با مشخصات می، – که به نظر می رسد معادل ST-L استرالیایی است – و همچنین گزینه های هفت نفره برای Extremer X e-4orce متمرکز بر ماجراجویی است. RAV4 Edge) و مدلهای Blinging Autech e-4orce که احتمالاً برای استرالیا خارج از کارت هستند.
آینده نیسان X-Trail e-Power با توجه به جزئیات جدید خارج از ژاپن، هیب، می تواند هفت صندلی و انتخاب 2WD و AWD را در هنگام فرود در استرالیا ارائه دهد.
تنها هدف موتور بنزینی این است که بسته باتری را در حال حرکت نگه دارد، با موتورهای الکتریکی (که توسط باتری کار می کند، که توسط موتور شارژ می شود) چرخ های جلو را به حرکت در می آورند. X-Trail e-Power ویژگی های a 55 لیتری م،ن سوخت مطابق با مشخصات ژاپنی
e-Pedal نیسان همچنین در X-Trail e-Power که اولین بار در خودروهایی مانند هاچ بک تمام الکتریکی لیف و شاسی بلند آریا دیده شد، دیده شد. رانندگی با یک پدال از طریق ترمز احیا کننده امکان پذیر است و نیسان ادعا می کند تا 0.2G کاهش سرعت در X-Trail هیب، قابل دستیابی است.
-
X-Trail Extremer X -
ای، تریل اتوچ
مدلهای X-Trail e-Power 2WD به مصرف سوخت اشاره میکنند 5.07 لیتر در 100 کیلومتر در چرخه آزمایش WLTC ژاپن. نسخه های 4WD پنج صندلی مدیریت می کنند 5.43 لیتر در 100 کیلومتر، با مدل های هفت صندلی کمی بدتر در 5.46 لیتر در 100 کیلومتر.
در حالی که خط تولید استرالیای X-Trail e-Power هنوز جزئیاتی در دست نیست، ما می د،م که چه چیزی در سطح جه، در دسترس است. برای نیسان غیرعادی است که گزینه سه ردیفه را به ،وان یک نقطه تفاوت کلیدی نسبت به پرفروش ترین تویوتا راو4 هیب، ارائه ندهد.
