نسل نهم فقط در یک آواتار هیب، قوی یافت شد. این مورد با استقبال خوبی مواجه نشد و هوندا هرگز نسل های آینده را در هند عرضه نکرد. آیا این موضوع با هیب، آکورد پرچمدار 2023 هوندا تغییر خواهد کرد؟ بیا یک نگاهی بیندازیم.
سدان پرچمدار هوندا آکورد 2023
نمای جلو توسط یک جلوپنجره شش ضلعی بزرگ تزئین شده است که توسط چراغ های جلو LED و LED های DRL یکپارچه تزئین شده است. کاپوت عضل، دارد و با گذر از مسیر عریض آن، می توان ثبات و توانایی زیادی در پیچ ها را در نظر گرفت.
زمان تغییر کرده است و به نظر می رسد هوندا در هند در یک نقطه ضعف بزرگ قرار دارد. City and Amaze آن همچنان از پلههای فروش سدان بالا میرود. با این حال، حجمی که هوندا در حال افزایش است، نسبتا ملایم است. با حاکمیت وسواس SUV، فروش سدان عمدتاً به بخش B و بخش C محدود می شود.
موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو بنزینی با 252 ، بخار قدرت و 370 نیوتن متر گشتاور، به ،وان استاندارد به نفع یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر توربو بنزینی است. این موتور 192 ، بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور همراه با CVT تولید می کند. افرادی که به دنبال آکورد دستی هستند، باید در جای دیگری جستجو کنند زیرا آ،ین بار در سال 2020 در فروش یافت شد.
نشان Accord در سمت چپ و نشان Hybrid در مرکز قرار دارد. در مجموع، سدان پرچمدار هوندا 2023، آکورد، به خوبی کنار هم قرار گرفته است. چیزی که نمی توان به اتفاق آرا در مورد سیویک جدید گفت. به خصوص در جلو. این یک بی،ه یک جانبه نیست و در سراسر جهان نظرات متفاوتی دارد.
تصویر – هوندا
داخلی و نیرومحرکه
هوندا یک آکورد کاملا جدید با نشان برجسته هیب، را به نمایش گذاشته بود. این نسل یازدهم آکورد است و در بازار آمریکای شمالی و چند بازار آسیای ج، شرقی نیز پرفروش است. این زبان طراحی جدیدی دریافت می کند که با توافق نامه های گذشته طنین انداز می شود.
تصویر – هوندا
قیمت MY2023 Accord تاکنون اعلام نشده است. Accord LX مدل 2022 27,615 دلار (تقریباً 22.31 لک) قیمت دارد، در حالی که تریم Touring با مشخصات بالا 39،545 دلار (تقریباً 31.95 لک) قیمت دارد. هوندا کارز هند به این زودی ها به سواحل ما بیاورد. همانطور که گفته شد، آیا می تواند حریف شایسته ای برای کمری هیب، باشد که قیمتی معادل روپیه دارد. 45.25 لک (سابق)؟ هک آره
یک صفحه نمایش 12.3 اینچی در جهت افقی در سدان پرچمدار هوندا 2023 یافت می شود و در بالای داشبورد قرار دارد و مستقیماً در دید محیطی راننده قرار دارد.
تصویر – هوندا
یک سیستم هیب، استاندارد با تریمهای Sport، EX-L، Sport-L و Touring است. این موتور بنزینی 2.0 لیتری 4 سیلندر NA به ،وان یک ژنراتور برای تامین انرژی موتور خود عمل می کند و همچنین در صورت نیاز خودرو را به حرکت در می آورد و از طریق یک گیرب، 2 سرعته نیرو را کاهش می دهد. مجموع ،وجی سیستم 204 ، بخار قدرت و 334 نیوتن متر گشتاور است. اگرچه ارقام کاهش یافته است، انتظار می رود شتاب و اقتصاد افزایش یابد. شاید هوندا مانند سیویک تایپ R موتور 2.0 لیتری توربو را به ،وان Accord Type R بازگرداند.
فضای داخلی عمدتا با صفحه نمایش هایی که ا،ر کنترل ها را در خود جای داده اند، به حداقل می رسد. علیرغم این واقعیت که دکمه ها و دستگیره ها همانطور که در یک مطالعه اخیر نشان داده شده برتر هستند. این صفحه نمایش 12.3 اینچی افقی گرا است و در بالای داشبورد قرار می گیرد و مستقیماً در دید محیطی راننده قرار می گیرد.
در عقب، چیزها به همان اندازه که از جلو مشاهده می شود، تیز هستند. ما میتو،م چراغهای عقب LED براقی را ببینیم که از کنارهها بیرون میآیند و به سمت مرکز آن که نشان هوندا قرار دارد منتشر میشوند. یک ،صر سیاه در نیمه پایینی سپر عقب وجود دارد که به کاهش جرم بصری کمک می کند. ما می تو،م دو چراغ مه شکن عقب را در اینجا پیدا کنیم که ممکن است بازتابنده باشند.
بخش D با بازیکن، مانند اشکودا سوپرب و تویوتا کمری که به نظر می رسد کشش خود را نسبت به SUV ها از دست داده اند، چندان مورد توجه قرار نمی گیرد. هوندا و هیوندای نیز قبلاً در این فضا پیشنهاداتی داشتند. هیوندای سوناتا داشت و هوندا نسل هشتم آکورد خود را در هند عرضه کرد که در دوره کوتاه خود بر این بخش حکومت کرد.
