چرا لندکروز بزرگترین اشتباه تویوتا است؟

بسیاری ممکن است فکر کنند که گفته بالا از طرف عاشق آفرود است که می خواهد محورهای محکم خود را به عقب برگرداند. نه واقعاً، ما هنوز چند وسیله نقلیه با محور جامد در بازار داریم. مسئله لو، شدن لندکروزر یکی از وجهه های اجتماعی است.

در سال 1951، تویوتا Toyota BJ را برای استفاده توسط ذخیره پلیس ملی تولید کرد. این خودرو دارای چهار چرخ محرک و یک موتور 3.4 لیتری شش سیلندر بنزینی بود. اگرچه تویوتا قدرتمندتر بود، اما پلیس ذخیره به جای آن از میتسوبیشی جیپ استفاده کرد. این یک نسخه تولیدی دارای مجوز از جیپ Willys آمریکای شمالی بود. تویوتا بیان می کند که این اتفاق به دلیل سابقه گسترده جیپ رخ داده است.

این برندها هرگز سعی ن،د مدل کار بدون استخوان را به بازار لو، بفروشند. در عوض، آنها با خودروهای متفاوتی مانند گرند واگنیر یا رنج روور آمدند.

لندکروز به یک طراحی مجدد کامل نیاز دارد

به همین دلیل است که جیپ ر،ر یا دیفندر قدیمی بسیار خوب عمل می کنند. آنها هرگز از مسیرها منحرف نشده اند. یک جیپ ر،ر 2022 هنوز شبیه اولین جیپ Willys به نظر می رسد و در زیر آن پایگاه مشابهی دارد. دارای محورهای محکم با مفصل بندی زیاد، قفل های متفاوت و ظاهری فوق العاده جذاب است. بنابراین، تصویری را فراهم می کند که افرادی که دوست دارند فضای باز را دوست دارند به اشتراک بگذارند.

افرادی که بودجه لازم برای ،ید یک SUV 100000 دلاری را دارند در بیشتر موارد به سراغ رنجروور، مرسدس بنز، بی ام و یا حتی بنتلی یا رو، رویس می روند. چرا؟ خوب، زیرا آنها یک تصویر خاص را به نمایش می گذارند. آنها نشان رو، رویس یا رنج روور دارند و این باعث می شود احساس خوبی داشته باشند. ،، که شاسی بلندهایی در این رنج قیمت می ،ند، نمی خواهند ماشینشان روی آن تویوتا نوشته شود. این فقط راهی است که ذهن کار می کند. افراد بسیار کمی (از جمله من) یک SUV لو، می‌،ند و سراغ لندکروزر می‌روند. هدفی که پلاک آن دارد با بازاری که در آن فروخته می شود من، نیست.

چرا سیستم های چهارچرخ محرک قدیمی اینقدر خوب عمل می کنند؟

منبع: https://www.tops،d.com/cars/features/why-the-land-cruiser-is-toyota-s-biggest-mistake-ar197750.html

در مورد م،ع هم همینطور است. تا سال 2015، اساساً همان وسیله نقلیه ای بود که در دهه 80 ساخته شد، اما با موتوری پیشرفته تر و برخی امکانات رفاهی اضافه. فورد نیز همین کار را با برانکو جدید انجام داد. آنها یک ک،یک قدیمی را مدرن ،د و نتایج عالی هستند. رسانه ها دیوانه شده اند و مردم آن را می ،ند.

تاریخچه مختصری از لندکروز

لندکروزر سری 100 این مدل را کاملاً از کامیونی برای مردم، کارگران و حتی آفرودهای تفریحی به چیزی تبدیل کرد که فقط شخصی با کیف پول سنگین می توانست بپردازد. حتی بدتر از آن، بسیاری از عواملی که آن را در خارج از جاده خوب می کرد، از دست داد. بزرگ، سنگین بود و ویژگی هایی مانند نزدیک شدن، ،وج و زوایای ش،ت کاملاً از بین رفته بود. اکنون یک 4×4 لو، بود و این دقیقا همان جایی است که تویوتا اشتباه کرد

اگر تویوتا بتواند کیفیت ساخت فوق‌العاده خود را با ویژگی‌های قدیمی لندکروزر اولیه مانند جیپ با ر،ر ،یب کند، یک برنده فوری خواهد بود. یک FJ40 مدرن را تصور کنید، اما نه مانند FJ Cruiser. باید در خارج از جاده مربع تر و توانمندتر باشد. این باعث افزایش علاقه به خودرو می شود. اما، متأسفانه، تویوتا بیش از حد محافظه کار است.

بله، لندکروزر در بازارهایی مانند آفریقا و استرالیا هنوز فروش خوبی دارد. با این حال، این مناطق همچنین نسخه سری 70 را دریافت می کنند که یک لندکروز قدیمی و قدیمی است. دارای محورهای محکم، دو قفل دیفرانسیل است و فضای داخلی آن به همان سادگی است. این ممکن است مطمئن ترین وسیله نقلیه ای باشد که در حال حاضر می توان کاملاً نو ،یداری کرد. با تغییر در ،مت پشتی فنر پیچ دار، ارتقاء فضای داخلی و برخی تغییرات در سبک متن، با سبک زندگی، 70 در ایالات متحده دیوانه وار فروخته خواهد شد. سقف همین الان

افکار نهایی

از آنجایی که BJ به ،وان یک وسیله نقلیه خدماتی کار نمی کرد، در سال 1953 برای استفاده غیرنظامی تبدیل شد و با موفقیت زیادی به عموم فروخته شد. با گذشت سالها و در طول ظهور ژاپن، BJ تبدیل به BJ20 شد، سپس به FJ40، FJ55، FJ60، FJ80 تبدیل شد و در نهایت همه چیز از هم پاشید.

مشکل مدل های جدید