10 ماشینی که ثابت می کنند برای عملکرد عالی به موتور بزرگ نیاز ندارید

NSX هوندا یک مطالعه موردی در تعالی مهندسی است و بر ابرخودروها و ابرخودروهایی که امروز می بینیم تأثیر زیادی گذاشته است. حتی گوردان موری برای ساخت مک لارن F1 از NSX الهام گرفت. برای NSX، هوندا از یک دوربین دوقلو، پیکربندی 24 ولت 3.0 لیتری استفاده کرد که 250 ، بخار قدرت تولید می کرد، در حالی که نسخه به روز شده که چراغ های جلوی پاپ آپ را از دست داد، یک موتور 3.2 لیتری اصلاح شده داشت که مجموع قدرت را به 270 ، بخار رساند. که مد معمولی هوندا بیش از حد مهندسی شده بود تا به کمال برسد. این واحد V-6 با دور بالا و تنفس طبیعی به لطف شاتون‌های اتصال تیت،ومی و سیستم VTEC هوندا که به NSX 8300 دور در دقیقه خط قرمز خود را می‌دهد، احیا کرد. شاسی بر اساس ورودی های آیرتون سنا تنظیم شد و خودرو با هندلینگ و تعادل عالی خود به معیاری برای سگمنت تبدیل شد، بدون شک راحت ترین خودروی اسپرت برای رانندگی بود و به راحتی می توانست به ،وان یک راننده روزانه وظایف خود را انجام دهد. NSX اصلی بدون شک نمونه خوبی از یک ابرخودروی موتور وسط با موتور V-6 است.

نیسان 370Z

نام جولیا در تاریخ غنی آلفارومئو جایگاه ویژه ای دارد و خودروهایی مانند Giulia Sprint GT و GTA به ،وان برخی از بهترین آثار مهندسی خودرو ایتالیا در نظر گرفته می شوند. هنگامی که برند ایتالیایی نمادین خودرو در نهایت محدوده Giulia را معرفی کرد، انتظارات بالا بود، به خصوص از نسخه Quadrifoglio با عملکرد بالا، و پسر آنها به این من،ت دست یافتند. آلفارومئو جولیا کوادریفوگلیو مجهز به یک موتور 2.9 لیتری توربوشارژ دوقلو V-6 با قدرت 503 ، بخار و گشتاور پوند فوت است و به یک گیرب، اتوماتیک هشت سرعته متصل می شود که این را به رقیبی واقعی برای امثال BMW M3 تبدیل می کند. و مرسدس C63 AMG. گفته می شود موتور V-6 جولیا کوادریفوگلیو مشتق شده از موتور V-8 فراری کالیفرنیا با دو سیلندر بریده شده است، اما چیزی که ما می د،م این است که این سدان خانوادگی چهار در قادر به انجام سرعت 193 مایل در ساعت است و می تواند چهار نفر را در خود جای دهد. یک چکمه قابل استفاده و با فضای داخلی مجلل و طراحی عالی ایتالیایی، که جولیا کوادریفوگلیو را به یکی از بهترین خودروهای V-6 تبدیل کرده است.

نیسان GT-R R35

در طول دهه گذشته، مازراتی برخی از شیرین‌ترین خودروهای GT، SUV و سدان‌های اجرایی را تولید کرده است، اما چیزی که به ،وان یک ورزش اصیل واجد شرایط نباشد، با توجه به تاریخ غنی خودروسازی ایتالیا، مایه شرمساری است. MC 20 یک ابرخودروی پرچمدار موتور وسط من، است که امیدوار است تصویر مازراتی را متحول کند. انتخاب موتور V-6 ممکن است در ابتدا در خودرویی که بیش از 200000 دلار قیمت دارد بحث برانگیز به نظر برسد، اما مزایای بسته بندی و کاهش وزن اجزای کلیدی یک سوپراسپرت خوب است. موتور 3.0 لیتری توین توربو V-6 یک واحد کاملاً جدید است که به طرز مشکوکی شبیه به واحد V-6 است که فراری 296 GTB اخیراً معرفی شده را بدون سیستم هیب، تامین می کند. با این حال، موتور به لطف 630 ، بخار قدرت و 730 پوند فوت گشتاور که به صورت خطی و بدون تاخیر ارائه می شود، قدرت زیادی دارد. گیرب، 8 سرعته دوکلاچه با تعویض دنده های برق آسا به اضطرار می افزاید، که به MC20 اجازه می دهد 0-60 مایل در ساعت را در کمتر از 2.9 ث،ه و حدا،ر سرعت 202 مایل در ساعت انجام دهد.

مک لارن آرتورا

نیسان 370Z یکی دیگر از نمادهای JDM است که بخش خود را بازتعریف کرده است و به دلیل ،یب ساده بدنه کوپه دو در، دیفرانسیل عقب و از همه مهمتر VQ V-V-بهترین انتخاب برای علاقه مندان به تیونینگ و عملکرد بوده است. موتور 6 و قابلیت تنظیم فوق العاده آن. موتور 3.7 لیتری VQ V-6 یک واحد تنفس طبیعی قدیمی است که 332 ، بخار قدرت دارد و به دلیل اگزوز مشخصی که به شخصیت Z می افزاید، معروف است. گزینه گیرب، استاندارد یک گیرب، شش سرعته دستی درخشان بود، اما نیسان یک گیرب، شش سرعته خودکار را نیز ارائه کرد. Z یکی دیگر از نمادهای فرهنگ پاپ JDM است و حتی پس از توقف تولید در سال 2020 پس از تولید 11 ساله، به لطف قیمت من، و قابلیت های تیونینگ بسیار زیاد موتور VQ V-6، همچنان طرفداران زیادی پیدا می کند. شاسی متعادل

آلفارومئو جولیا کوادریفوگلیو