100 شرکت تا سال 2027 یک میلیون خودروی برقی در استرالیا را درخواست می کنند

مشکلی که در حال انجام است کمبود عرضه EV است، با بسیاری از برندها و ارگان های صنعتی که می گویند بسیاری از این موارد به فقدان استانداردهای بهره وری سوخت مربوط می شود - چیزی که ا،ر کشورهای ثروتمند دیگر دارند، با استثناهای قابل توجه دیگر از جمله کشور منفور روسیه.

این مقاله همچنین به ،وم افزایش امنیت سوخت کشور از طریق کاهش اتکا به نفت وارداتی اشاره می کند.

علاوه بر هدف یک میلیونی، این شرکت ها از استراتژی ملی خودروهای الکتریکی می خواهند که شامل موارد زیر باشد:

• استانداردهای بهره وری سوخت مطابق با ایالات متحده، نیوزلند و اتحادیه اروپا است
• راه اندازی هماهنگ شبکه شارژ خودروها، کامیون ها و اتوبوس ها، با تمرکز بر مناطق، حومه ها و ساختمان های پر تراکم
• یک طرح توسعه مش، صنعت EV برای افزایش سرمایه گذاری در تولید، محصولات و خدمات EV

خودروسازان بی شماری در استرالیا، مانند گروه فول، واگن، می گویند که دفاتر مرکزی آنها ترجیح می دهند خودروهای برقی با محدودیت عرضه را به مناطقی بفرستند که در آن ها به دلیل بیش از میانگین سطح CO2 در ناوگان خود جریمه می شوند، و استرالیا را به وضعیت زمین دهی برای فناوری های قدیمی تر تنزل می دهد.

"این انتقال فرصت های عظیمی برای استرالیا ایجاد می کند. استرالیا دارای منابع معدنی، سرمایه و مهارت های بالقوه برای کمک به این کار است.

،ت فدرال می گوید که جذب خودروهای برقی در استرالیا تقریباً پنج برابر کمتر از میانگین جه، است و به مثال نیوزلند اشاره می کند که در سال گذشته خودروهای برقی از 2.5 درصد ثبت نام های جدید به بیش از 11 درصد رسیده است.

فرصت های ارزش افزوده ذکر شده شامل ساخت استرالیایی باتری های EV و سایر قطعات برای صادرات، به جای حفاری مواد از زمین و قرار دادن آن در کشتی ها است.