این خودرو بر روی مجموعه جدیدی از چرخ‌های NF 10 در طراحی پنج پره دوقلو و اندازه 9Jx20 در جلو و 12Jx21 در عقب سوار می‌شود. همچنین مجموعه جدیدی از فنرهای اسپرت وجود دارد که ارتفاع سواری خودرو را حدود 25 میلی متر کاهش می دهد. تیونر همچنین اعلام کرد که تغییراتی را در کابین نیز ارائه خواهد کرد، جایی که می تو،د ،یبی از بهترین چرم و آلکانترا را در هر رنگ ممکن انتخاب کنید.
منبع: https://www.tops،d.com/cars/car-news/novitec-has-finessed-some-extra-juice-from-the-maserati-mc20-ar197619.html
برای MC20، Novitec همچنین یک بسته آیرودینامیکی توسعه یافته در تونل باد ایجاد کرد. تمام ،اصر جدید از کربن برهنه با درزگیر با براقیت بالا تولید می شوند و ظاهر مسابقه ای را به خودرو می بخشند. به‌روزرس،های بیرونی با اضافه شدن یک اسپوی، جدید شروع می‌شوند که نه تنها چهره‌ای جذاب‌تر به خودرو می‌بخشد، بلکه ثبات هندلینگ را در سرعت‌های بالا بهبود می‌بخشد. اسپوی، عقب دم اردکی جدید نیروی رو به پایین بیشتری در عقب ایجاد می کند، در حالی که درج های کربن برهنه جدید برای کاپوت جلو و ،اصر منع، کننده هوای ورودی، MC20 را اسپرت تر به نظر می رساند.
یکی از مهم‌ترین ساخته‌های مازراتی در چند سال گذشته، MC20، از یک موتور 3.0 لیتری V-6 با توربوشارژر دوقلو استفاده می‌کند که در مجموع 621 ، بخار قدرت و 538 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. MC20 جدید که توسط بسیاری به ،وان جانشین معروف MC12 در نظر گرفته می شود، تنها هشت ، بخار از ابرخودروی قدیمی قدرتمندتر است. Novitec راه حلی برای رفع این تفاوت بسیار کوچک بین این دو ابرخودرو پیدا کرده است.
به لطف قدرت اضافی، MC20 نیز کمی سریعتر است. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت (62 مایل در ساعت) در 2.8 ث،ه (کاهش از 2.9) و از 0 به 200 کیلومتر در ساعت (124 مایل در ساعت) در 8.4 ث،ه (از 8.8 ث،ه کاهش می یابد) اما حدا،ر سرعت بدون تغییر باقی می ماند. 202 مایل در ساعت