قیمت بسته‌های باتری در چین با ۱۲۷ دلار در هر کیلووات ساعت (۱۹۰ دلار آمریکا) ارزان‌ترین قیمت بود. پولستار متعلق به غول چینی جیلی است و طیف وسیعی از خودروهای الکتریکی خود را در چین می سازد.
آقای Ingenlath گفت که قیمت‌ها ممکن است در پایان سال 2022 به اوج خود رسیده باشند، و قیمت مواد در مراحل اولیه سال 2023 “کمی در مسیر درست قرار گرفته است”.
مدیر اجرایی آلم، گفت: “این یک تابع بازار بسیار ک،یک است که در آن معا، تقاضا و عرضه را دارید، و در جایی که… تقاضا از عرضه بیشتر می شود، شاهد افزایش قیمت ها به روشی بسیار طبیعی خواهید بود.”
گزارشی از شرکت تحقیقاتی BloombergNEF در سال 2022 نشان داد که هزینه بسته‌های باتری خودروهای برقی در سال گذشته برای اولین بار از سال 2010 افزایش یافت و پیش‌بینی کرد که قیمت‌ها تا سال 2024 همچنان افزایش خواهد یافت.
“فشار افزایش قیمت روی باتری ها از پذیرش بیشتر شیمی های کم هزینه مانند فسفات آهن لیتیوم (LFP) پیشی گرفت. BloombergNEF انتظار دارد قیمت ها در سال آینده در سطوح مشابه باقی بمانند و روندهای تاریخی را بیشتر به چالش بکشند.
“این دوباره متعادل خواهد شد، زیرا، اجازه دهید با آن روبرو شویم، زم، که خودروهای الکتریکی خیلی گران شوند، تقاضا به سادگی کاهش می یابد.”
-
Polestar 4… -
… و بسته باتری آن
منبع: https://www.carexpert.com.au/car-news/polestar-predicts-cheaper-electric-car-batteries-arent-far-away
پرفروش‌ترین تسلا مدل 3 و مدل Y تاکنون کاهش قیمت‌های متعددی را در طول سال 2023 دریافت کرده‌اند و طیفی از خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه‌تر از چین در حال عرضه هستند.
با وجود افزایش هزینه بسته های باتری لیتیوم یونی، قیمت خودروهای الکتریکی در استرالیا در حال کاهش است.
افزایش قیمت مواد خام باعث شده تا تولید باتری‌های خودروهای الکتریکی گران‌تر از حد انتظار باشد، اما انتظار نمی‌رود که برای همیشه دوام داشته باشند.
اولینا استویکو، یکی از همکاران ذخیره انرژی BNEF و نویسنده اصلی این گزارش، گفت: «افزایش قیمت مواد خام و اجزای سازنده بیشترین سهم را در افزایش قیمت سلولی مشاهده شده در سال 2022 داشته است.
مدیر عامل برند فقط الکتریکی ستاره قطبیتوماس اینگنلات، به رسانه های استرالیایی گفت که ما شاهد کاهش قیمت مواد اولیه هستیم.