Polestar 6 مانند یک نیسان Z EV بدون عنصر Retro به نظر می رسد

Polestar 6 Z الکتریکی است، نیسان هنوز ساخته نشده است

Polestar به ،وان تیونر داخلی ولوو شروع به کار کرد. در حالی که این لباس مسئول بسیاری از نسخه‌های داغ مدل‌های ولوو است، اما در نهایت به برند فرعی EV ولوو تبدیل شد. Polestar 6، به طور خاص، اولین خودروی اسپرت EV این شرکت سوئدی است و مجموعه موتورهای دوقلو الکتریکی را با سدان Polestar 5 EV که قرار است در سال 2024 معرفی شود، مش، است.

با قضاوت بر اساس آنچه ولوو و پولستار تاکنون به ما داده اند، می توان گفت که وقتی Polestar 6 در سال 2026 رونمایی می شود، تقریباً شبیه به کانسپت خواهد بود. این یک چیز خوب است زیرا خودروی برقی سوئدی در حال حاضر یک موتور چرخشی با نسبت‌های ک،یک خودروهای اسپرت است. Polestar 6 همچنین به لطف شاسی آلومینیومی متصل به بدنه، یک خودروی اسپرت من، خواهد بود، مشابه آنچه که لوتوس و استون مارتین از آن استفاده کرده اند.

اگر متوجه نشدید من در مورد چه چیزی هستم (گاهی اوقات، حتی من مطمئن نیستم) بخشیده خواهید شد، اما Polestar 6 در حال شکل گیری است تا اولین خودروی اسپرت برقی با عملکرد بالا باشد که به ضرر شما نخواهد بود. حداقل، نه به اندازه سایر بازیکنان در این بخش، و این چیزی است که نیسان Z موفق شد برای بازار خودروهای اسپرت احتراق داخلی به آن دست یابد. با این اوصاف، زم، که Polestar 6 در نهایت به فروش برسد، همان کاری را که نیسان Z برای خودروهای اسپورت معمولی انجام داد، برای بخش خودروهای الکتریکی پرفورمنس انجام خواهد داد.

در حالی که Polestar 6 حال و هوای قدیمی نیسان Z را ندارد، اما همچنان دارای ،اصر طراحی ک،یک است. خط سقف فست بک با دم Kamm (به ایتالیایی la Coda Tronca) به پایان می رسد، که طرحی است که در بسیاری از خودروهای ایتالیایی دهه 1960 و 1970 دیده می شود. ما، در واقع، تفسیری از دو ،صر طراحی در نیسان Z می بینیم، اگرچه در مقایسه با سوئدی ،ی بسیار ظریف تر. یکی دیگر از چیزهایی که ما در مورد Polestar 6 دوست داریم این است که یک نسخه کانورتیبل دارد، برخلاف نیسان Z که هنوز به ،وان رودستر (هنوز) ارائه نشده است. Polestar 6 صندلی های ردیف دوم را نیز ارائه می دهد، اما همه ما می د،م که این صندلی های عقب چقدر قابل استفاده هستند. با این حال، تعداد صندلی‌های موجود در نیسان Z دو برابر بیشتر است.